Cars for sale

Overweegt u uw auto te verkopen? Vraag naar onze mogelijkheden. Wij zijn altijd op zoek naar mooie klassiekers. > Lees meer

Alfa Romeo Giulia rally auto, jaar 1972. Kleur wit gecombineerd met een zwart rally interieur. Deze fantastische Alfa Romeo Giulia rallyauto is origineel geleverd als Giulia 1300 Super. De auto is gerestaureerd en geprepareerd om deel te nemen aan historische rallyevenementen. De rallypreparatie is prachtig uitgevoerd, hierbij een opsomming van aanpassingen en verbeteringen: Gereviseerde 2000 cc motor met nieuwe cilinderbussen, Mahle zuigers en een Stradale nokkenas Gereviseerde versnellingsbak met 5 versnellingen (2-liter versie) Nieuwe koppeling, dynamo en startmotor Achteras met sperdifferentieel (2-liter versie) Alfaholics 29 mm stabilisatorstang Alfaholics rolkooi Alfaholics 15 inch GTA velgen + reservewiel Oliecarterbeschermer RVS grille op maat gemaakt Groen ‘gewrapte’ voorkant, kan eenvoudig worden verwijderd Sparco Pro 2000 kuipstoelen Sabelt 5-punts veiligheidsgordels 3-punts rode veiligheidsgordels met automatische oprolfunctie Terratrip 303 rallycomputer + remote display + afstandsbediening Kaartleeslamp Big Digit rally-timer Geventileerde TS schijfremmen Cibié breedstralende mist-/bochtlampen Cibiè spotlampen In het jaar 2022 heeft de auto een verse ML anti-corrosiebehandeling gekregen. Verder zijn er een nieuwe rembegrenzer en nieuwe remblokken gemonteerd. De aandrijfas is vernieuwd en gebalanceerd. Deze Alfa Romeo Giulia rallyauto is een uitstekend geprepareerde historische rallyauto. De auto is klaar voor elk avontuur in de handen van een nieuwe eigenaar! > Lees meer

Alfa Romeo GT 1600 Junior Zagato, jaar 1974. Kleur donkerrood gecombineerd met een zwart interieur. Deze prachtige GT 1600 Junior Zagato werd nieuw verkocht in Italië en in 2003 geïmporteerd in Nederland. De auto is in het verleden prachtig gerestaureerd, waarbij alle goede onderdelen bewaard en origineel zijn gebleven. De carrosserie is volledig roestvrij en goed beschermd met wax in de holle ruimtes. Het interieur is origineel met nieuw beklede zwartlederen stoelen en een fraaie periode-correcte Blaupunkt Frankfurt-radio. Mechanisch en technisch is alles up-to-date. Deze Alfa Romeo verkeert in een excellente conditie en de auto rijdt en stuurt uitstekend. De auto is uitgerust met een roestvrijstalen uitlaatsysteem en 15-inch Alfaholics lichtmetalen GTA-velgen met Vredestein Sprint Classic-banden. Deze prachtige GT 1600 Junior Zagato toont alle originele details. De GT 1600 Junior Zagato is een variant op het GT 1300-model dat eveneens gebaseerd is op de 105-serie Alfa Romeo Giulia. Het ontwerp komt uit de pen van Ercole Spada bij Zagato. De GT 1600 is geïntroduceerd op de 54e Auto Show van Turijn in 1972. De Alfa Romeo GT 1600 Junior Zagato is een zeer zeldzame Alfa Romeo, er zijn slechts 402 exemplaren gebouwd in de periode 1972 tot 1975. Dit is een uitstekend exemplaar in een geweldige kleurstelling waarbij alle originele details bewaard zijn gebleven. Een geweldige vondst voor de Alfa Romeo-verzamelaar en -liefhebber. U bent van harte welkom in onze showroom in Ede. Hier staan altijd meer dan 45 bijzondere klassiekers en dat is een bezoek zeker waard. Bij ons kunt u een proefrit maken en de auto inspecteren in onze professionele werkplaats. In onze werkplaats werken zeer ervaren monteurs. Hier kunt u ook terecht voor revisie, onderhoud, en reparaties. Wij zijn al vele jaren "verslaafd" aan de autotechniek uit de jaren 50, 60 en 70. Wij spreken Nederlands, Engels, Duits en Frans. Onze auto's kunnen worden afgeleverd met Nederlands, Duits, Frans of Belgisch kenteken. We kunnen de auto bij u thuis afleveren. Ook in België Frankrijk, Duitsland en Luxemburg. > Lees meer

Alfa Romeo Montreal, jaar 1974. Kleur groen metallic (verde medio AR223) gecombineerd met een beige lederen interieur en cognacbruin tapijt. Deze prachtige Alfa Romeo Montreal is afkomstig van een veeleisende verzamelaar en de auto verkeert in een excellente conditie! In de periode 2017-2020 is de auto op hoog niveau gebracht. De motor is volledig gereviseerd en opnieuw opgebouwd, het SPICA-brandstofinjectiesysteem is gereviseerd door ‘s werelds beste specialist in de VS, en het onderstel is opgewaardeerd met een ‘Montreal-handlingkit’ ontwikkeld door voormalig Autodelta-coureur en ophangingsspecialist Harvey-Bailey. Verder zijn de aandrijflijn en de remmen gereviseerd, zijn de Bosch benzinepompen vervangen door Walbro pompen en is de uitlaat vernieuwd. De carrosserie is op een aantal plaatsen gerestaureerd en voorzien van prachtige nieuwe lak, de stoelen zijn opnieuw bekleed met beige leer en de dashboard instrumenten zijn gereviseerd. De kosten voor al deze verbeteringen tellen op tot ongeveer € 50.000. Het is niet moeilijk te begrijpen dat deze Alfa Romeo Montreal perfect rijdt en stuurt! De V8 klinkt indrukwekkend en de 5-versnellingsbak van ZF schakelt geweldig! De wegligging en de rijbeleving zijn een prachtige balans tussen sportiviteit en comfort. Oh, wat houden wij van deze auto's! De Montreal werd door Bertone ontworpen als conceptauto voor de toekomst (gebaseerd op de Alfa Romeo Tipo 33 racewagen) en tentoongesteld op de Canadese Wereldshow in Montreal in 1967. In 1970 materialiseerde het concept in de vorm van de Alfa Romeo Montreal met een 200 pk. versie van de Tipo 33-motor vooraan gemonteerd. De Alfa Romeo Montreal is een schitterende ‘Gran Turismo’ die in staat is lange afstanden af te leggen met hoge snelheden, met voldoende comfort voor de passagiers en voldoende ruimte voor hun bagage. De Montreal accelereert van 0-100 km/u in 7,1 seconden en haalt een topsnelheid van 220 km/u: superauto prestaties voor een GT in de jaren zeventig! De Alfa Romeo Montreal is een fantastische rijdersauto en goede exemplaren zijn tegenwoordig zeer gezocht. Een zeldzame auto waarvan slechts 3925 exemplaren zijn gebouwd. De gepresenteerde Montreal is een uitstekend exemplaar voor de serieuze Alfa Romeo-liefhebber. U bent van harte welkom in onze showroom in Ede. Hier staan altijd meer dan 45 bijzondere klassiekers en dat is een bezoek zeker waard. Bij ons kunt u een proefrit maken en de auto inspecteren in onze professionele werkplaats. In onze werkplaats werken zeer ervaren monteurs. Hier kunt u ook terecht voor revisie, onderhoud, en reparaties. Wij zijn al vele jaren "verslaafd" aan de autotechniek uit de jaren 50, 60 en 70. Wij spreken Nederlands, Engels, Duits en Frans. Onze auto's kunnen worden afgeleverd met Nederlands, Duits, Frans of Belgisch kenteken. We kunnen de auto bij u thuis afleveren. Ook in België Frankrijk, Duitsland en Luxemburg. > Lees meer

Aston Martin DB2/4 MK III uit 1958. Donker blauw met blauw interieur. Deze Aston Martin Mk3 verkeerd in uitstekende staat. De geschiedenis is goed gedocumenteerd. De volledige historie is terug te vinden in het gepersonaliseerde blauwe boek van AMOC.(zie foto) De DB Mark III is geen goedkope auto, destijds was dit zelfs 1 van de duurste auto's die er verkrijgbaar was. Met dit model werd de sportwagen reputatie van Aston Martin gecreëerd. Dit door zijn betrouwbaarheid, uitmuntende wegligging en prestaties. Tickford-ontwerper Bert Thickpenny tekende dit model met daarbij de introductie van de grille in DB3S-stijl, waarmee meteen het kenmerkende uiterlijk van de daaropvolgende Aston Martins DB4 , DB5 en DB6 werd gecreëerd. Deze vernieuwde voorkant ten opzichte van de voorgaanden DB2/4 modellen geeft de auto een imposanter uiterlijk. Ook het interieur beschikte over een opnieuw ontworpen dashboard met instrumenten gegroepeerd in een paneel vóór de bestuurder in plaats van in het midden. Het prachtige houten stuur is is ook zeer herkenbaar voor de klassieke Aston Martins. De bekende 6 cilinder motor profiteerde van een uitgebreid herontwerp door Tadek Marek en heeft onder meer een stijver onderblok, een sterkere krukas en een nieuwe cilinderkop met grotere kleppen. De uitvoering met de dubbele uitlaat heeft 178 pk. Ondanks de onvermijdelijke gewichtstoename was de Mark III sneller dan al zijn voorgangers. Deze Mk3 has slechts 2 eigenaren in de laatste 50 jaar en sinds 2010 in België ingeschreven na import uit Engeland. De 2.9 ltr. motor heeft nu ongeveer 185 pk. nadat deze 5 jaar geleden volledig werd gereviseerd en licht getuned met andere nokkenassen. Ook werden recent de vering, de uitlaat en de remmen vernieuwd. Deze Aston werd een aantal jaren gelden opnieuw gespoten in de originele kleur Pacific Blue. Het blauwe interieur is nog voor 75 % origineel. Alle dashboard instrumenten zijn origineel en functioneren perfect. De lak is buitengewoon mooi, de deuropeningen zijn uitstekend en alle kleine details zijn correct en in perfecte staat. Als we naar de kleine details kijken, is de auto indrukwekkend goed gerestaureerd. Het chroom aan de auto is uitstekend. Geen tekenen van slijtage of pitting. Ook de glans op de auto is zeer indrukwekkend. Aan beide zijden zijn de originele Tickford badges nog aanwezig. Een leuke bijkomstigheid aangezien deze in de loop der jaren grotendeels verdwenen zijn en deze badges niet meer zo makkelijk te vinden zijn dus extreem duur. De MK3 staat op 16” gespoten spaakwielen met goede Vredestein Sprint Classic banden De DB2/4 beschikt over een royale hoeveelheid binnenruimte en ruime bagageruimte. De auto rijdt zeer goed en is gemakkelijk te besturen. Het vermogen van de motor is ruim voldoende. Het uiterlijk van de Aston is subliem. De auto trekt niet alleen de aandacht vanwege het fantastische geluid, maar ook vanwege de kleur en het pittige uiterlijk. Van deze klassieke Aston Martin Mk3 zijn er tussen 1957 en 1959 slechts 551 geproduceerd. De opvolger is de bekendere Aston Martin DB4. Een prachtige Engelse klassieker. Deze Aston Martin is alleen op afspraak te zien. > Lees meer

Aston Martin DB7 Vantage Coupe, jaar 2002. Kleur donkerblauw metallic (Antrim Blue) gecombineerd met een two-tone blauw/bordeaux volledig lederen interieur afgewerkt met blauw wollen tapijt. Deze zeldzame en prachtige Aston Martin DB7 Vantage is nieuw verkocht in Nederland. Vanaf nieuw heeft de auto 106.000 kilometer gereden. De onderhoudshistorie is volledig gedocumenteerd en alle originele fabrieksboekjes en extra set sleutels (in zwarte doos!) zijn nog bij de auto. Dit exemplaar verkeert in een uitstekende originele staat en de auto rijdt perfect. De auto vertoont slechts lichte sporen van eerder gebruik. De machtige 420 pk V12-motor (nummer 02959) is geïnspecteerd door Phil Jefferies volgens het plaatje onder de motorkap. Deze mooie en zeldzame Aston Martin V12 Vantage Coupe is voorzien van vele luxe opties en de auto rolt op prachtige 18-inch wielen met Bridgestone Potenza-banden. De Aston Martin DB7 Vantage Coupe werd in 1999 op de autoshow van Genève gepresenteerd. DB7-ontwerper Ian Callum had de DB7 opnieuw ontworpen met meer geprononceerde zijkanten en een nieuwe voorkant voor de Vantage Coupe. Daarnaast kreeg de auto een nieuwe voor- en achterwielophanging voordat de zeer krachtige nieuwe 5935 cc V12-motor werd gemonteerd. De DB7 Vantage was de eerste Aston Martin met een V12-motor. De DB7 Vantage Coupe is een prachtige rijdersauto en een bijzonder fraai Aston Martin-model! Er zijn 2091 exemplaren gebouwd van 1999 tot 2003. Een prachtige en gewilde verzamelaarsauto. Deze Aston Martin DB7 Vantage Coupe wordt compleet geleverd met een op maat gemaakte Aston Martin-stofhoes met logo. U bent van harte welkom in onze showroom in Ede. Hier staan altijd meer dan 45 bijzondere auto's en dat is een bezoek zeker waard. Bij ons kunt u een proefrit maken en de auto inspecteren in onze professionele werkplaats. In onze werkplaats werken zeer ervaren monteurs. Hier kunt u ook terecht voor revisie, onderhoud, en reparaties. Wij spreken Nederlands, Engels, Duits en Frans. Onze auto's kunnen worden afgeleverd met Nederlands, Duits, Frans of Belgisch kenteken. We kunnen de auto bij u thuis afleveren. Ook in België Frankrijk, Duitsland en Luxemburg. > Lees meer

Aston Martin DBS Series 1 Coupé, jaar 1970. Chassisnummer DBS/5630/R, motornummer 400/4672/S. De motor is fabriek origineel evenals de kleuren; “matching numbers and colours” zoals vermeld op het Aston Martin Heritage trust certificaat. Kleur groen metallic gecombineerd met een roodlederen interieur en zwart tapijt. De DBS was de opvolger van de legendarische DB5 en DB6 modellen en de laatste Aston Martin die werd ontwikkeld en gebouwd onder leiding van David Brown. Net als de DB5 werd de DBS beroemd vanwege James Bond. De DBS was te zien in de James Bond film 'On Her Majesty's Secret Service' uit 1969. De Aston Martin DBS was bedoeld om te worden uitgerust met een V8 motor gebouwd door Aston Martin. Omdat deze motor niet op tijd klaar was, werd de eerste serie DBS-auto’s uitgerust met de 3995 cc zes-in-lijn motor van de DB6 die een stevige 282 pk leverde. Andere kenmerken van de Serie 1 zijn de vier koplampen en de chromen lamellengrille. Dit prachtig gerestaureerde exemplaar met het stuur aan de rechterkant werd nieuw verkocht in het Verenigd Koninkrijk. Na import in Nederland werd de auto uitgebreid gerestaureerd en gereviseerd. De restauratie begon in het jaar 2016 en werd recentelijk voltooid. De auto heeft sindsdien ongeveer 100 kilometer gereden. Tijdens de restauratie werd de originele 3-versnellingsautomaat vervangen door een handgeschakelde Tremec 5-versnellingsbak en werd de kilometerteller vervangen door een versie die km/u aangeeft in plaats van mijlen. De lederen bekleding en het tapijt zijn volledig vernieuwd en er is een gereviseerde Radiomobile-radio van het originele AM-type met MP3-aansluiting gemonteerd. Verder is de auto voorzien van chromen spaakwielen met AVON 205-15-banden. Er zijn slechts 802 exemplaren van de Aston Martin DBS-serie 1 gebouwd, deze auto's zijn een geweldig stukje Aston Martin- en David Brown-erfgoed. De geschiedenis van dit mooie exemplaar is grotendeels bekend en de auto wordt geleverd met een restauratie file die vier jaar beslaat. Dit is een prachtig gerestaureerde DBS met de zeer gewilde en sportieve handmatige versnellingsbakupgrade! U bent van harte welkom in onze showroom in Ede. Hier staan altijd meer dan 45 bijzondere klassiekers en dat is een bezoek zeker waard. Bij ons kunt u een proefrit maken en de auto inspecteren in onze professionele werkplaats. In onze werkplaats werken zeer ervaren monteurs. Hier kunt u ook terecht voor revisie, onderhoud, en reparaties. Wij zijn al vele jaren "verslaafd" aan de autotechniek uit de jaren 50, 60 en 70. Wij spreken Nederlands, Engels, Duits en Frans. Onze auto's kunnen worden afgeleverd met Nederlands, Duits, Frans of Belgisch kenteken. We kunnen de auto bij u thuis afleveren. Ook in België Frankrijk, Duitsland en Luxemburg. > Lees meer

Austin Healey 100 (BN1) uit 1954 Healey blue met blauw interieur. Deze Healey 100 werd nieuw in Nederland geleverd en was de laatste 30 jaar bij dezelfde eigenaar. De 2600 cc motor is voorzien van een aluminium cilinder kop. Verder is alles volgende de originele specificaties. Dus met de versnellingsbak met 3 versnellingen en 2 SU carburateurs. Misschien wel de mooiste kleur-combinatie voor dit model. > Lees meer

Austin Healey 3000 Mk3 uit 1966. Restauratie project. Komplete auto. Goed chassis. 3000 cc (29D) motor draait niet.  Geen Matching-Numbers. Deze auto is nu voorzien van 4 kunststof schermen. De originele stoelen zijn er niet bij. Een goede basis om te gaan restaureren. Wij kunnen deze auto bij u thuis bezorgen. > Lees meer

Austin Healey Sprite (MK 3) raceauto, jaar 1965. Kleur crème wit met rode en groene sportstrepen. Niet bekleed crème wit interieur voorzien van een zwarte Tillet FIA specificatie racekuipstoel. Deze prachtige Healey Sprite-raceauto werd eind jaren negentig gebouwd met een gloednieuwe “Heritage” Healey Sprite-carrosserie. Na voltooiing werd er met de auto geracet door Antonio Bertini (http://www.fisc-racing.com/drivers/bert.html) en daarna door Michele Tommasi in de FISC- en HRDC-raceseries. In 2006 werd de auto door Rae Davis geprepareerd voor de Goodwood Fordwater Trophy, waar Michele Tommasi zich als derde kwalificeerde tegen veel krachtigere auto's. Tommasi eindigde deze race in een grindbak na een flinke strijd voorin het veld. Sindsdien werd er regelmatig met de Sprite geracet waarna de auto in 2013 werd verkocht aan de huidige eigenaar. Na enkele circuit dagen werd de Sprite wederom naar Rae Davis gebracht voor een uitgebreide restauratie en revisie. Bijna elk onderdeel van de auto is gerestaureerd, gereviseerd, herbouwd, vernieuwd en verbeterd. De motorkap, hard-top en het kofferdeksel zijn daarbij vervangen door lichtere glasvezelversterkte (GRP) panelen van fabrikant Ashley. De carrosserie is opnieuw gespoten vanaf het blanke metaal. Er is een op maat gemaakte volledige rolkooi geïnstalleerd en een Tillet-FIA specificatie racekuipstoel gemonteerd. Deze indrukwekkend snelle Austin Sprite raceauto wordt geleverd zonder kenteken; Alleen voor circuitgebruik! Hieronder vindt u een beknopte samenvatting van de specificaties. Deze Austin Healey Sprite is een geweldige en kant-en-klare raceauto voor de liefhebber die de wereld van de historische toerwagenraces wil betreden. Specificaties (korte samenvatting): Gebouwd volgens UK/MSA-racespecificaties: Goodwood, HRDC, CSCC, Masters, enz. Volledig geprepareerde 1380 cc racemotor Stalen “S”-zuigerstangen Omega-zuigers Lichtmetalen vliegwiel met 7,5" AP Racing gesinterde koppeling cilinderkop met grote kleppen Gesmede kleptuimelaars met grotere kleplichthoogte Piper 320 nokkenas 45 DCOE Weber carburateur “close ratio” versnellingsbak met rechte vertandingen “limited slip” differentieel 2-delige wedstrijd-aandrijfassen Verstelbare hefboomschokdempers rondom Volledige rolkooi Tillet racekuipstoel (FIA-conformiteit einde 2024) U bent van harte welkom in onze showroom in Ede. Hier staan altijd meer dan 45 bijzondere klassiekers en dat is een bezoek zeker waard. Bij ons kunt u een proefrit maken en de auto inspecteren in onze professionele werkplaats. In onze werkplaats werken zeer ervaren monteurs. Hier kunt u ook terecht voor revisie, onderhoud, en reparaties. Wij spreken Nederlands, Engels, Duits en Frans. We kunnen de auto bij u thuis afleveren. Ook in België Frankrijk, Duitsland en Luxemburg. > Lees meer

Austin Healey Sprite MK 1, jaar 1958. Kleur crème wit (Old English White) gecombineerd met een roodleren interieur afgewerkt met witte biezen en rood tapijt. De auto wordt geleverd met een zwarte soft-top en een originele hard-top. Dit is een zeer begeerlijke MK 1 Austin Healey Sprite die in England de bijnaam ‘Frog Eye’ en in de Verenigde Staten ‘Bug Eye’ heeft. Deze kleine, Spartaanse en sportieve Britse sportwagens zijn een genot om in te rijden en om in gezien te worden, toeschouwers steken hun duimen omhoog en veel voorbijgangers uiten hun bewondering. Jij en je bijrijder rijden rond met een grote grijns van oor-tot-oor op jullie gezichten. Deze Austin Healey Sprite verkeert in een goede staat en de auto rijdt voortreffelijk. De originele 948 cc motor is in het verleden vervangen door een krachtigere 1098 cc motor. De motor ademt door twee S.U.-carburateurs, er is een wisselstroom gemonteerd en het elektrische systeem is gemodificeerd van positieve aarde naar negatieve aarde. Verder is de auto voorzien van een sportstuur met houten rand en prachtige 13 inch lichtmetalen Minilite stijl wielen voorzien van Fulda 155/70 R13 banden. De kofferbak van de auto is vanachter de stoelen te bereiken, de Sprite ‘Frog Eye’ is niet voorzien van een reguliere kofferklep. De Austin Healey Sprite MK 1 is een zeer populaire klassieker, deze geweldige ‘Frog Eye’ staat te trappelen om kennis te maken met een trotse nieuwe eigenaar! U bent van harte welkom in onze showroom in Ede. Hier staan altijd meer dan 45 bijzondere klassiekers en dat is een bezoek zeker waard. Bij ons kunt u een proefrit maken en de auto inspecteren in onze professionele werkplaats. In onze werkplaats werken zeer ervaren monteurs. Hier kunt u ook terecht voor revisie, onderhoud, en reparaties. Wij zijn al vele jaren "verslaafd" aan de autotechniek uit de jaren 50, 60 en 70. Wij spreken Nederlands, Engels, Duits en Frans. Onze auto's kunnen worden afgeleverd met Nederlands, Duits, Frans of Belgisch kenteken. We kunnen de auto bij u thuis afleveren. Ook in België Frankrijk, Duitsland en Luxemburg. > Lees meer

Austin Healey Sprite Mk3 uit 1966. Old English White met een rood interieur. Met een zwarte soft-top en een rode tonneau-cover. Een mooie Sprite die al vanaf nieuw in Nederland is en de laatste 40 jaar bij dezelfde eigenaar. Wij hebben deze Austin Healey Sprite een zeer uitgebreide onderhoudsbeurt gegeven. Daarbij zijn alle remmen vernieuwd en is er een nieuwe radiateur gemonteerd. Ook is er een andere voorruit gemonteerd. Natuurlijk ook onderhoud aan de motor en alle electra. Dus deze Sprite is helemaal in orde. Deze Austin Healey Sprite Mk3 heeft de draai-ramen in de deuren en een 1098cc motor. Een heel leuke klassieke Engelse sportwagen uit de 60-er jaren. U bent van harte welkom in onze showroom in Ede. Hier staan altijd meer dan 45 bijzondere klassiekers en dat is een bezoek zeker waard. Bij ons kunt u een proefrit maken en de auto inspecteren in onze professionele werkplaats. In onze werkplaats werken zeer ervaren monteurs. Hier kunt u ook terecht voor revisie, onderhoud, en reparaties. Wij zijn al vele jaren "verslaafd" aan de autotechniek uit de jaren 50, 60 en 70. Wij spreken Nederlands, Engels, Duits en Frans. Onze auto's kunnen worden afgeleverd met Nederlands, Duits, Frans of Belgisch kenteken. We kunnen de auto bij u thuis afleveren. Ook in België Frankrijk, Duitsland en Luxemburg. > Lees meer

Citroën ID19 P, jaar 1964. Kleur groen met een crème dak en een groen/ crème stoffen interieur. Deze prachtige Citroën ID 19 werd nieuw verkocht in de Verenigde Staten. Nadat de auto vanuit Californië naar Nederland werd geïmporteerd, is de auto in de periode 2017-2019 uitvoerig “nut and bolt” gerestaureerd tot in de perfectie. Uiteraard is de krachtige viercilindermotor gereviseerd. Een fotoreportage van de restauratie is aanwezig. De auto toont alle originele details. Het interieur is opnieuw gestoffeerd naar originele specificaties. Het dashboard is voorzien van vele fantastische details zoals het unieke enkel-spaaks stuur, de leuke ventilatierooster hendels en de vele kleine draaischakelaars. Waar je ook kijkt, alles toont als nieuw! Deze Citroën ID19 P is voorzien van een handgeschakelde vierversnellingsbak met stuurkolomschakeling. Deze prachtige Citroën is werkelijk een plaatje en de auto rijdt perfect. De hydropneumatische vering, de hydraulisch bediende remmen en koppeling werken licht en als nieuw. De rijervaring is door de hydropneumatische vering onovertroffen voor een grote sedan uit de jaren 60; je hebt letterlijk het idee op een vliegend tapijt te zitten! Dit is een prachtig exemplaar voor de echte Citroën liefhebber en de serieuze verzamelaar. U bent van harte welkom in onze showroom in Ede. Hier staan altijd meer dan 45 bijzondere klassiekers en dat is een bezoek zeker waard. Bij ons kunt u een proefrit maken en de auto inspecteren in onze professionele werkplaats. In onze werkplaats werken zeer ervaren monteurs. Hier kunt u ook terecht voor revisie, onderhoud, en reparaties. Wij zijn al vele jaren "verslaafd" aan de autotechniek uit de jaren 50, 60 en 70. Wij spreken Nederlands, Engels, Duits en Frans. Onze auto's kunnen worden afgeleverd met Nederlands, Duits, Frans of Belgisch kenteken. We kunnen de auto bij u thuis afleveren. Ook in België Frankrijk, Duitsland en Luxemburg. > Lees meer

Daimler 250 V8, jaar 1967. Kleur ‘Maroon’ rood metallic gecombineerd met een ‘Burgundy’ roodlederen interieur en rood tapijt. Deze prachtige Daimler 250 V8 is een heel bijzonder exemplaar. De auto is niet alleen links gestuurd, maar beschikt ook over een handgeschakelde versnellingsbak en een fantastisch schuifdak! We kennen deze auto al vele jaren omdat deze voor de vorige eigenaar in onze werkplaats werd onderhouden. De laatste eigenaar kocht de Daimler in 2019. Daarna is hij begonnen met het verbeteren van de Daimler naar een hoger kwaliteitsniveau. De carrosserie werd verbeterd en de auto werd omgebouwd naar besturing aan de linker kant. Het RHD-dashboard is vervangen en andere houten interieurdelen zijn gerestaureerd. De hemelbekleding is vernieuwd. De S.U. Carburateurs zijn gereviseerd en er is hydraulische stuurbekrachtiging gemonteerd. De auto verkeert in een zeer goede conditie met wat gebruiks- en ouderdomssporen aan het interieurleer en de chromen exterieurdelen. Mechanisch is de auto up to date. De V8-motor loopt prachtig, de versnellingsbak schakelt zeer goed en het uitlaatgeluid is fantastisch. De auto wordt geleverd met documenten, een Daimler Heritage-certificaat en de auto is uitgerust met een vintage Blaupunkt-radio. Daimler is het luxe zustermerk van Jaguar, de Daimler 250 V8 is een luxere (en zeldzamere) versie van de Jaguar Mk II. Dit zeer goede links gestuurde exemplaar met handgeschakelde versnellingsbak zal de nieuwe eigenaar veel plezier brengen! > Lees meer

Ford Tudor V8, jaar 1947. Kleur donkerblauw gecombineerd met een grijs stoffen interieur. Deze prachtige Ford V8 uit de jaren 40 werd nieuw verkocht in de VS. Vijftien jaar geleden werd de auto vanuit Californië naar Nederland geïmporteerd. De auto is prachtig gerestaureerd in de USA, deze Ford verkeert in een zeer goede en prachtige staat! De auto rijdt perfect, de 3,6 Liter Ford ‘flathead’ V8 loopt prachtig en de handgeschakelde 3-versnellingsbak met stuurkolom schakeling werkt uitstekend. De Ford heeft slechts één Nederlandse eigenaar gekend. Deze Ford Tudor V8 toont alle originele details. Het exterieurontwerp is prachtig en het dashboard is pure kunst! De auto vertoont lichte sporen van gebruik, een patina dat past bij de bijna 80-jarige leeftijd. Onder de motorkap ziet alles er fris en schoon uit... bijna als nieuw! Dit is uw kans om een zeer bijzondere Amerikaanse klassieker te kopen, een auto die u zelden in Europa tegenkomt. U bent van harte welkom in onze showroom in Ede. Hier staan altijd meer dan 45 bijzondere klassiekers en dat is een bezoek zeker waard. Bij ons kunt u een proefrit maken en de auto inspecteren in onze professionele werkplaats. In onze werkplaats werken zeer ervaren monteurs. Hier kunt u ook terecht voor revisie, rally-preparatie, onderhoud, en reparaties. Wij zijn al vele jaren "verslaafd" aan de autotechniek uit de jaren 50, 60 en 70. Wij spreken Nederlands, Engels, Duits en Frans. Onze auto's kunnen worden afgeleverd met Nederlands, Duits, Frans of Belgisch kenteken. We kunnen de auto bij u thuis afleveren. Ook in België Frankrijk, Duitsland en Luxemburg. > Lees meer

Harley Davidson Servi-Car, jaar 1951. Kleur donkergroen gecombineerd met crème wit en een zwart frame. Deze prachtige Harley Davidson Servi-Car is in 1999 in Nederland geïmporteerd. Deze Servi-Car is in het verleden uitgebreid gerestaureerd en ziet er prachtig uit. De Harley Davidson Servi-Car werd geïntroduceerd in de periode van de Amerikaanse grote depressie waarin veel bedrijven failliet gingen en anderen hard vochten om te overleven. Harley Davidson was op zoek naar meer omzet en de Servi-Car (Service Car) werd geïntroduceerd als een kosteneffectieve service- en bezorgauto voor kleine bedrijven. De Servi-Car werd geproduceerd van 1932 tot 1974. De Servi-Car was ook een populair vervoermiddel voor servicemonteurs die langs de weg autoreparaties uitvoerden. Ook de Nederlandse ANWB gebruikte de Servi-Car. Dit exemplaar uit 1951 wordt aangedreven door de bekende Harley Davidson G-Serie 750cc-Flat-Head V-twin motor met kickstarter. De versnellingsbak is een 3-versnellingsbak met achteruit versnelling. De motor heeft trommelremmen op alle drie de wielen. Deze Harley Davidson Servi-Car is voorzien van een fantastische rieten transportmand en wordt geleverd met een kopie van een originele gebruikershandleiding. Dit is een geweldige Harley Davidson Servi-Car voor de Harley Davidson liefhebber en verzamelaar! > Lees meer

Jaguar E-type 3.8 Litre OTS, bouwjaar 1961. Kleur crème wit (Old English white) gecombineerd met een roodlederen interieur, rood tapijt en een zwarte mohair soft-top. Dit betreft een “matching numbers” auto, een certificaat van de Jaguar Daimler Heritage Trust is aanwezig om dit te bevestigen. Deze prachtige Jaguar E-type is gebouwd in juli 1961 en een paar maanden later geleverd aan de eerste eigenaar in California USA. Deze Jaguar E-type serie 1 OTS (Open Two-Seater, in de USA ook wel “roadster” genoemd) is een vroeg exemplaar wat te herkennen is aan de motorkapsluitingen aan de buitenzijde OBL (“outside bonnet latches”). Er zijn slechts 386 E-type OTS-auto’s gebouwd volgens de vroege specificaties, deze auto is productienummer 305. De huidige Nederlandse eigenaar importeerde de auto in 2017 uit Italië. In de periode 2017 – 2021 is de auto uitgebreid gerestaureerd en gereviseerd naar fabriek originele specificaties. Waar mogelijk zijn de originele onderdelen behouden en gerestaureerd, versleten delen zijn vernieuwd. Het eerste Jaguar E-type 3.8 liter model is de sportiefste en meest gewilde versie. De 3.8 liter XK-motor met 3 S.U. carburateurs heeft een vermogen van 265 pk, wat in de buurt komt van de 270 van de Le Mans D-type raceauto's. De E-type accelereert van 0-100 km/u in 6,9 seconden om een topsnelheid van 240 km/u te bereiken, hypercar-cijfers in de jaren 60! Deze zeldzame vroege Jaguar E-type toont prachtige originele details zoals de speciale kuipstoelen, het dashboard met aluminium afwerking en de 3.8 liter cilinderkop met oranje afwerking. De latere modellen hadden een goudkleurige afwerking. De auto is uitgerust met chromen spaakwielen met Vredestein 185 R 15 Sprint Classic banden en een roestvrijstalen uitlaat in plaats van een standaard stalen versie zoals oorspronkelijk gemonteerd. Sinds de voltooiing van de restauratie heeft deze prachtige auto net geen 2000 kilometer gereden. Deze zeldzame vroege Jaguar E-type is een geweldige vondst voor de Jaguarverzamelaar en liefhebber! U bent van harte welkom in onze showroom in Ede. Hier staan altijd meer dan 45 bijzondere klassiekers en dat is een bezoek zeker waard. Bij ons kunt u een proefrit maken en de auto inspecteren in onze professionele werkplaats. In onze werkplaats werken zeer ervaren monteurs. Hier kunt u ook terecht voor revisie, onderhoud, en reparaties. Wij zijn al vele jaren "verslaafd" aan de autotechniek uit de jaren 50, 60 en 70. Wij spreken Nederlands, Engels, Duits en Frans. Onze auto's kunnen worden afgeleverd met Nederlands, Duits, Frans of Belgisch kenteken. We kunnen de auto bij u thuis afleveren. Ook in België Frankrijk, Duitsland en Luxemburg. > Lees meer

Jaguar Mk II 3.8 Liter, jaar 1962. Kleur donkerblauw gecombineerd met een roodlederen interieur en rood tapijt. Deze prachtige Jaguar Mk II is in het verleden uitgebreid gerestaureerd, de auto verkeert in een zeer goede staat en de auto rijdt uitstekend. De Jaguar Mk II was een groot succes en een van de meest gewilde Britse sedans van begin jaren 60. Dit topmodel is uitgerust met Jaguars grootste motor van die tijd; de 3.8 liter XK-zescilinder, en de handgeschakelde 4-versnellingsbak met overdrive! De 3781cc zescilinder produceerde 220 pk en een 3.8 met de handgeschakelde versnellingsbak was een echte 200 km/u machine, waarbij de meeste sportwagens in de jaren 60 verbleekten. Vanwege zijn potentieel was de auto erg populair bij de politie... en ook bij het dievengilde. Deze prachtige Jaguar Mk II toont alle originele details, waaronder de stalen wielen met chromen wieldoppen en de ‘spats’ over de achterwielen. Het luxe interieur ademt de sfeer van een high-end Britse gentlemen's club, met wollen tapijt, dure lederen bekleding en walnotenhout rondom. Het sportieve karakter van de Mk II komt tot uiting door het krachtige geluid van de 'twin-cam' zescilindermotor en het prachtige dashboard vol met meters en schakelaars. Deze Jaguar is voorzien van een roestvrijstalen uitlaat en de auto wordt compleet geleverd met de originele gereedschap set die is opgeborgen in het reservewiel. Deze geweldige Jaguar is klaar om zijn volle potentieel te tonen aan een trotse nieuwe eigenaar! U bent van harte welkom in onze showroom in Ede. Hier staan altijd meer dan 45 bijzondere klassiekers en dat is een bezoek zeker waard. Bij ons kunt u een proefrit maken en de auto inspecteren in onze professionele werkplaats. In onze werkplaats werken zeer ervaren monteurs. Hier kunt u ook terecht voor revisie, onderhoud, en reparaties. Wij zijn al vele jaren "verslaafd" aan de autotechniek uit de jaren 50, 60 en 70. Wij spreken Nederlands, Engels, Duits en Frans. Onze auto's kunnen worden afgeleverd met Nederlands, Duits, Frans of Belgisch kenteken. We kunnen de auto bij u thuis afleveren. Ook in België Frankrijk, Duitsland en Luxemburg. > Lees meer

SS1 Tourer 16HP uit 1934. Rood met een beige interieur en een zwarte soft-top. Een echte Engelse pre-war Tourer met een soepele 6 cilinder motor. Later besloot William Lions dat de naam SS niet de beste keuze was na WO2. Toen werd de naam Jaguar ingevoerd. De 2,3 ltr. 6 cilinder motor is geheel gereviseerd en loopt dan ook fantastisch. De foto’s en rekeningen van deze dure operatie zijn uiteraard aanwezig. De carburateurs zijn gereviseerd en afgesteld, net als de ontsteking. Het beige leren interieur heeft de typische contouren en stiknaden van de SS modellen. Het dashboard is authentiek en zeer overzichtelijk. Goede spaakwielen en goede banden. Rijden met de SS Tourer gaat gemakkelijk en vlot. Een unieke auto met een zeer goede historie. Deze mag eigenlijk niet ontbreken in uw Jaguar collectie. U bent van harte welkom in onze showroom in Ede. Hier staan altijd meer dan 45 bijzondere klassiekers en dat is een bezoek zeker waard. Bij ons kunt u een proefrit maken en de auto inspecteren in onze professionele werkplaats. In onze werkplaats werken zeer ervaren monteurs. Hier kunt u ook terecht voor revisie, rally-preparatie, onderhoud, en reparaties. Wij zijn al vele jaren "verslaafd" aan de autotechniek uit de jaren 50, 60 en 70. Wij spreken Nederlands, Engels, Duits en Frans. Onze auto's kunnen worden afgeleverd met Nederlands, Duits, Frans of Belgisch kenteken. We kunnen de auto bij u thuis afleveren. Ook in België Frankrijk, Duitsland en Luxemburg. > Lees meer

Jaguar XJ6 4.2 liter Coupé, jaar 1975. Kleur lichtgroen metallic gecombineerd met een zwartlederen interieur, zwart tapijt en lichtgroene matten. Deze prachtige Jaguar XJ6 Coupé (XJ-C) werd 15 jaar geleden uitvoerig gerestaureerd, foto’s van de restauratie zijn aanwezig. Tijdens de restauratie is ervoor gekozen om diverse details van de Daimler uitvoering toe te passen zoals de grille en diverse badges en logo’s, ook is er geen zwarte vinyl dak bekleding toegepast. Van dit iconische Jaguar XJ6 Coupé model zijn slechts 6500 exemplaren gebouwd van 1975 tot en met 1977. Sinds de restauratie heeft deze Jaguar ongeveer 10.000 kilometer gereden, de auto verkeert in een excellente conditie! De 4.2 liter 6 cilinder motor klinkt geweldig en levert ca. 170 pk. De achterwielen worden aangedreven via een perfect schakelende Borg Warner automatische versnellingsbak. Verder is deze luxe automobile uitgerust met stuurbekrachtiging, rembekrachtiging, elektrisch bedienbare zijramen en airconditioning. De airconditioning is vernieuwd en functioneert uitstekend! De auto is voorzien van fraaie originele 15” velgen met Dunlop banden. De originele gereedschap set en krik zijn aanwezig. Deze Jaguar is compleet met een uitvoerige onderhoud geschiedenis. Onlangs heeft de auto een grote service beurt ondergaan. Deze prachtige coupé staat klaar voor een trotse nieuwe eigenaar! U bent van harte welkom in onze showroom in Ede. Hier staan altijd meer dan 45 bijzondere klassiekers en dat is een bezoek zeker waard. Bij ons kunt u een proefrit maken en de auto inspecteren in onze professionele werkplaats. In onze werkplaats werken zeer ervaren monteurs. Hier kunt u ook terecht voor revisie, rally-preparatie, onderhoud, en reparaties. Wij zijn al vele jaren "verslaafd" aan de autotechniek uit de jaren 50, 60 en 70. Wij spreken Nederlands, Engels, Duits en Frans. Onze auto's kunnen worden afgeleverd met Nederlands, Duits, Frans of Belgisch kenteken. We kunnen de auto bij u thuis afleveren. Ook in België Frankrijk, Duitsland en Luxemburg. > Lees meer

Jaguar XJS V12 Convertible, jaar 1990. Kleur lichtbruin metallic gecombineerd met een beige lederen interieur, bruin tapijt en beige beschermmatten. Donkerbruine mohair cabrioletkap. Deze majestueuze Jaguar XJS Convertible is nieuw verkocht in de VS. Enkele jaren geleden is de auto geïmporteerd in Nederland. Vanaf nieuw heeft de auto slechts 96.000 mijlen gereden. Deze fraaie Jaguar verkeert in een zeer goede staat en is geheel roestvrij! De auto rijdt perfect, de V12-motor loopt soepel en krachtig, de versnellingsbak schakelt zeer goed en de stuurbekrachtiging is een genot. Recentelijk heeft de XJS een uitgebreide onderhoudsbeurt gehad, waarbij onder andere het stuurhuis en de remmen zijn gereviseerd en de kleppen zijn gesteld. Deze Jaguar XJS cabriolet is een zeer originele auto, de auto vertoont lichte sporen van gebruik en het originele interieur is zeer netjes voor zijn leeftijd! De elektrisch-hydraulisch bediende kap werkt feilloos. Deze Jaguar XJS Convertible is een zeer begeerlijke klassieke Gran Turismo met open dak! U bent van harte welkom in onze showroom in Ede. Hier staan altijd meer dan 45 bijzondere klassiekers en dat is een bezoek zeker waard. Bij ons kunt u een proefrit maken en de auto inspecteren in onze professionele werkplaats. Wij spreken Nederlands, Engels, Duits en Frans. Onze auto's kunnen worden afgeleverd met Nederlands, Duits, Frans of Belgisch kenteken. We kunnen de auto bij u thuis afleveren. Ook in België Frankrijk, Duitsland en Luxemburg. > Lees meer

Jaguar XK 150 3.4 Litre DHC, jaar 1959. Deze Jaguar is nog voorzien van de fabriek originele motor en versnellingsbak en toont de originele interieur en exterieur kleuren. De auto heeft “matching numbers & colours”, een Jaguar/ Daimler Heritage Trust Certificaat is aanwezig om dit te bevestigen. Kleur crème wit (Old English white) gecombineerd met een roodlederen interieur afgewerkt met rood tapijt. Zwarte mohair kap en een zwarte mohair kapafdekking. Deze prachtige Jaguar XK 150 Drop Head Coupé (DHC) is gebouwd in oktober 1958 en begin 1959 afgeleverd aan de eerste eigenaar in California USA. In 1999 is de auto in Nederland geïmporteerd waar de auto in de periode 1999 – 2002 uitgebreid gerestaureerd is. In 2002 is de auto bij de RDW geregistreerd. Deze prachtige Jag is sindsdien gekoesterd door één zorgzame eigenaar. Tijdens de restauratie is de motor volledig gereviseerd. De handgeschakelde vierversnellingsbak is af-fabriek voorzien van overdrive. De voorremmen zijn geüpgraded met krachtigere remklauwen. De auto is voorzien van rembekrachtiging en elektrische stuurbekrachtiging. De 254 pk sterke zescilinder XK-motor loopt en klinkt perfect en de rijervaring is geweldig! Deze prachtige Jaguar XK 150 DHC verkeert in een zeer goede tot uitstekende staat en is door de jaren heen stipt onderhouden door Jaguar-specialisten. De auto toont alle originele details en is voorzien van chromen spaakwielen, een paar Lucas SLR576-spots aan de voorzijde, een chromen bagagerek op de kofferklep en een roestvrijstalen uitlaatsysteem. De auto is regelmatig gereden en genoten en dat is te voelen tijdens het rijden met deze machtige machine. Alles voelt goed aan en werkt zoals het hoort. Er zijn slechts 2100 auto's van dit type gebouwd, dit is een prachtig exemplaar voor de Jaguar-liefhebber/ verzamelaar! U bent van harte welkom in onze showroom in Ede. Hier staan altijd meer dan 45 bijzondere klassiekers en dat is een bezoek zeker waard. Bij ons kunt u een proefrit maken en de auto inspecteren in onze professionele werkplaats. In onze werkplaats werken zeer ervaren monteurs. Hier kunt u ook terecht voor revisie, onderhoud, en reparaties. Wij zijn al vele jaren "verslaafd" aan de autotechniek uit de jaren 50, 60 en 70. Wij spreken Nederlands, Engels, Duits en Frans. Onze auto's kunnen worden afgeleverd met Nederlands, Duits, Frans of Belgisch kenteken. We kunnen de auto bij u thuis afleveren. Ook in België Frankrijk, Duitsland en Luxemburg. > Lees meer

Lancia Fulvia Berlina, jaar 1972. Eerste registratie 1975. Kleur donkerrood gecombineerd met een beige stoffen interieur. Deze prachtige Lancia Fulvia Berlina (vierdeurs sedan) uit de tweede serie is nieuw verkocht in Italië, in 2019 is de auto geïmporteerd in Nederland. Deze prachtige Lancia verkeert in een zeer goede staat, de carrosserie is geheel gaaf en de auto toont zeer fraaie originele details. De 1300 cc, 95 pk. De V4-motor loopt en klinkt prachtig, is voorzien van twee dubbele Solex carburateurs, en het vermogen wordt via een 5-versnellingsbak naar de voorwielen overgebracht. Technisch en mechanisch is alles up-to-date. Recentelijk zijn de remmen gereviseerd, zijn er nieuwe wiellagers gemonteerd en is er een nieuwe uitlaat gemonteerd. De stoelen zijn vervangen door modernere Lancia-stoelen met een hogere rugleuning en hoofdsteunen voor extra comfort en veiligheid. De stoelen en bank zijn bekleed met prachtig en luxe beige stoffen materiaal (Alcantara-achtig). Deze Lancia Fulvia Berlina-modellen zijn een zeldzame verschijning. Dit is een heel goed exemplaar en het is een voortreffelijke rijdersauto waar met vier personen van genoten kan worden! De auto staat klaar voor mooie ritten en avonturen. Deze fraaie Fulvia wordt geleverd met een (Italiaans/Nederlands) historiebestand en onderhoudsfacturen vanaf 2019. De nieuwe eigenaar zal zeker enthousiast worden van de geavanceerde technische details en het sportieve en toch comfortabele karakter van deze geweldige Lancia! U bent van harte welkom in onze showroom in Ede. Hier staan altijd meer dan 45 bijzondere klassiekers en dat is een bezoek zeker waard. Bij ons kunt u een proefrit maken en de auto inspecteren in onze professionele werkplaats. > Lees meer

Lotus Esprit S4 GT3, bouwjaar 1996 (11 November). Eerste registratie 1999. Kleur Aluminium metallic (B22) gecombineerd met een zwart kunstlederen interieur. Een zeldzame sportwagen waarvan er in totaal 196 gebouwd zijn; dit exemplaar is één van de slechts 68 gebouwde links gestuurde GT3 modellen! De Lotus Esprit (S1) kwam al in 1976 op de markt en werd wereldberoemd dankzij James Bond. De S4 is het finale Esprit model waarvan de GT3 met een wagengewicht van slechts 1220 kg de lichtste uitvoering is. De auto is voorzien van de geweldige Lotus twee liter viercilinder motor met Garrett turbo die in de GT3 240 pk levert. De motor ligt achter de voorstoelen volgens het ‘middenmotor’ principe om een optimale gewichtsverdeling en perfecte wegligging te verkrijgen. Deze Lotus Esprit S4 GT3 is dan ook een buitengewoon capabele en opwindende rijdersauto! Deze prachtige Esprit S4 GT3 is nieuw verkocht door auto Chimera SRL in Italië. De auto is af fabriek voorzien van (optionele) airconditioning! De auto is in het jaar 2018 naar Nederland geïmporteerd en verkeert in een excellente originele conditie! De auto is compleet met een ‘Lotus Classic Certificate of Vehicle Provenance’ en een begeleidende brief van de archivaris van Lotus Cars Limited. Vanaf nieuw heeft deze Lotus slechts 79.000 kilometer gereden. De onderhoudshistorie van de laatste 5 jaar is bekend. In deze periode werd er 7000 km gereden. Bij kilometerstand 77.900, in april 2019, is de distributieriem vervangen. Dit is een zeldzame links gestuurde Lotus Esprit S4 GT3 in excellente originele conditie; een magnifieke liefhebbersauto! U bent van harte welkom in onze showroom in Ede. Bij ons kunt u een proefrit maken en de auto inspecteren in onze professionele werkplaats. Wij spreken Nederlands, Engels, Duits en Frans. Onze auto's kunnen worden afgeleverd met Nederlands, Duits, Frans of Belgisch kenteken. We kunnen de auto bij u thuis afleveren. Ook in België Frankrijk, Duitsland en Luxemburg. > Lees meer

MGA 1600 roadster, jaar 1960. Kleur rood (Oriënt Red) gecombineerd met een roodlederen interieur afgewerkt met zwart tapijt. Zwarte vinyl soft-top. Deze prachtige MGA roadster is nieuw verkocht in Nederland. De auto is door de jaren heen zeer goed onderhouden en verzorgd, deze MGA 1600 verkeert in een zeer goede conditie en de auto rijdt voortreffelijk. Tot de jaren 50 leunde MG zwaar op de vooroorlogse MG T-serie die een groot succes was onder Amerikaanse soldaten die naar huis terugkeerden. In de VS waren kleine sportwagens onbekend voor WO2 en de MG was de Britse sportwagen waar de Amerikanen het eerst van hielden. Het gestroomlijnde ontwerp van de MGA is geïnspireerd op de MG Le Mans-racewagen die in 1951 door Sid Evener op een MG TD-chassis werd ontworpen. Het glorieuze MGA-ontwerp kan zich meten met het beste dat door de beroemde Italiaanse ontwerpers uit die tijd is gecreëerd en is een van de puurste en meest stijlvolle Britse auto-ontwerpen ooit bedacht. Dit prachtige exemplaar toont prachtige originele details en is uitgerust met chromen spaakwielen, een chromen bagagerek, chromen op de spatborden gemonteerde achteruitkijkspiegels, een roestvrijstalen uitlaat, een elektrische koelventilator en schijfremmen op de voorwielen (originele montage). Daarnaast is er een sportstuur met houten rand en een kleinere diameter gemonteerd. Het originele stuurwiel is bij de auto. Deze MGA 1600 roadster is een zeer gewilde klassieke open sportwagen. Een prachtige vondst voor de MG-liefhebber. U bent van harte welkom in onze showroom in Ede. Hier staan altijd meer dan 45 bijzondere klassiekers en dat is een bezoek zeker waard. Bij ons kunt u een proefrit maken en de auto inspecteren in onze professionele werkplaats. In onze werkplaats werken zeer ervaren monteurs. Hier kunt u ook terecht voor revisie, onderhoud, en reparaties. Wij zijn al vele jaren "verslaafd" aan de autotechniek uit de jaren 50, 60 en 70. Wij spreken Nederlands, Engels, Duits en Frans. Onze auto's kunnen worden afgeleverd met Nederlands, Duits, Frans of Belgisch kenteken. We kunnen de auto bij u thuis afleveren. Ook in België Frankrijk, Duitsland en Luxemburg. > Lees meer

MGA roadster, jaar 1956. Kleur ’Old English White’ gecombineerd met een zwart interieur (zwartlederen stoelen en kunstleren deurbekleding), en rode vloerbedekking. Zwart vinyl soft-top en zijruitframes. Deze prachtige MGA 1500 roadster is in het verleden gerestaureerd, de auto verkeert in een goede tot zeer goede staat met enkele sporen van gebruik. Tijdens de restauratie werd de auto uitgerust met een 1622 cc motor en een later type grille, beide afkomstig van een MGA 1600 Mk II. De andere details zijn correct voor de 1500 roadster. Deze MGA is voorzien van prachtige chromen spaakwielen, extra Lucas sft575 mistlampen, een chromen bagagerek, een zeer handig accessoire achter de stoelen om de zijruiten in op te bergen, en een klassieke Blaupunkt Frankfurt autoradio met FM! De MGA roadster presenteert een vloeiend carrosserieontwerp met een lange motorkap in Italiaanse stijl, gecombineerd met eenvoudig te onderhouden Britse techniek. Dit is een prachtige MGA roadster met een krachtigere 1600cc motor! > Lees meer

MGA 1500 roadster, jaar 1957. Kleur ‘Glacier blue’ gecombineerd met een grijs lederen interieur, grijs tapijt en een grijze tonneau cover. Deze prachtige MGA 1500 roadster verkeert in een uitstekende topconditie en de auto rijdt perfect! De auto is in de jaren 2020 – 2022 uitgebreid gerestaureerd. De MGA is in onze ogen het mooiste MG-ontwerp ooit. Het ontwerp dateert uit 1951, toen MG-ontwerper Syd Enever een gestroomlijnde carrosserie voor een MG TD Le Mans-auto creëerde. Als opvolger van de MG TF werd de MGA in 1955 gepresenteerd als “eerste van een nieuwe lijn” met een strakke, moderne en superaantrekkelijke carrosserie, een comfortabel/sportief rijgedrag en een uitstekende wegligging. De MGA was een groot succes voor MG, niet alleen commercieel, maar ook in de rally- en racecompetities. Drie MGA-prototypes deden mee aan de 24 uur van Le Mans in 1955. Twee van de auto's eindigden de race op de 12e en 17e plaats, wat de waarde van de nieuwe auto onomstotelijk bewees. In de VS won de MGA talloze regionale en nationale kampioenschappen in de Sports Car Club of America-competities en de MGA werd van 1960 tot 1963 in de NASCAR-competitie geracet. U heeft misschien niet deze sportieve ambities, maar het is altijd leuk om de stamboom en capaciteiten te kennen van de klassieke sportwagen waarvan u gaat genieten op de mooiste wegen die u kunt vinden! Deze prachtige MGA 1500 roadster staat klaar om ten volle van te genieten. U bent van harte welkom in onze showroom in Ede. Hier staan altijd meer dan 45 bijzondere klassiekers en dat is een bezoek zeker waard. Bij ons kunt u een proefrit maken en de auto inspecteren in onze professionele werkplaats. In onze werkplaats werken zeer ervaren monteurs. Hier kunt u ook terecht voor revisie, onderhoud, en reparaties. Wij zijn al vele jaren "verslaafd" aan de autotechniek uit de jaren 50, 60 en 70. Wij spreken Nederlands, Engels, Duits en Frans. Onze auto's kunnen worden afgeleverd met Nederlands, Duits, Frans of Belgisch kenteken. We kunnen de auto bij u thuis afleveren. Ook in België Frankrijk, Duitsland en Luxemburg. > Lees meer

MGA 1600 uit 1960. Irish Blue met een zwart interieur. Met een mooie donker-blauwe mohair soft-top en tonneau cover. Deze MGA roadster heeft nieuwe chromen spaakwielen en een houten stuur. In 2016 werd deze MGA gerestaureerd met behoud van de originaliteit. De 1600 cc motor is goed onderhouden en presteert goed. Irish Blue is de originele kleur voor deze MGA. Een hele mooie klassieke Engelse sportwagen uit de 50-er jaren. U bent van harte welkom in onze showroom in Ede. Hier staan altijd meer dan 45 bijzondere klassiekers en dat is een bezoek zeker waard. Bij ons kunt u een proefrit maken en de auto inspecteren in onze professionele werkplaats. In onze werkplaats werken zeer ervaren monteurs. Hier kunt u ook terecht voor revisie, rally-preparatie, onderhoud, en reparaties. Wij zijn al vele jaren "verslaafd" aan de autotechniek uit de jaren 50, 60 en 70. Wij spreken Nederlands, Engels, Duits en Frans. Onze auto's kunnen worden afgeleverd met Nederlands, Duits, Frans of Belgisch kenteken. We kunnen de auto bij u thuis afleveren. Ook in België Frankrijk, Duitsland en Luxemburg. > Lees meer

MGB roadster, bouwjaar 1973. Kleur British Racing Green gecombineerd met een zwart vinyl interieur en zwart tapijt. De auto is voorzien van een zwarte vinyl soft-top. Deze prachtige MGB is nieuw verkocht in de USA, de auto is in goede rijdersconditie. De auto rijdt sportief en comfortabel en de open rijervaring is heerlijk! Deze MGB toont veel originele details zoals de Rostyle wielen, het originele stuur en de zijmarkeringslichten. Het interieur is volledig origineel en in zeer goede staat, met slechts lichte sporen van eerder gebruik. De auto is voorzien van twee in de portieren gemonteerde achteruitkijkspiegels en een chromen bagagerek. Deze heerlijke MGB roadster zal de nieuwe eigenaar nog vele jaren rijplezier bieden. De MGB is een praktische klassieker die ruimte en comfort biedt voor heerlijke roadtrips! U bent van harte welkom in onze showroom in Ede. Hier staan altijd meer dan 45 bijzondere klassiekers en dat is een bezoek zeker waard. Bij ons kunt u een proefrit maken en de auto inspecteren in onze professionele werkplaats. > Lees meer

MGB roadster, jaar 1970. Kleur wit gecombineerd met een zwartlederen interieur, afgewerkt met witte biezen en zwart tapijt. Zwarte soft-top. Deze prachtige rechtsgestuurde MGB roadster is nieuw verkocht in Groot-Brittannië. De auto is in het verleden naar Nederland gehaald en enkele jaren geleden uitvoerig gerestaureerd. Deze voortreffelijke MGB roadster verkeert in een zeer goede staat! Deze MGB is voorzien van het begeerlijke originele zwart metalen dashboard, overdrive, chromen spaakwielen en een sportstuur met houten rand. Als u dit wenst kunnen wij deze MGB tegen meerprijs in onze werkplaats ombouwen naar linksgestuurd. De MGB roadster is een begeerlijke en veelzijdige open Britse sportwagen, een tijdmachine om van te genieten op mooie zomeravonden, weekendtrips en vakanties. Rijden over mooie B-wegen en kronkelende landwegen, historische dorpen en stadjes verkennen en landelijke B&B's in Europa of Groot-Brittannië bezoeken. De 90 pk sterke viercilinder klinkt warm en sportief en het interieur biedt voldoende ruimte. Het motorvermogen en de acceleratie zijn ruim voldoende om comfortabel aan het hedendaagse verkeer deel te nemen! U bent van harte welkom in onze showroom in Ede. Hier staan altijd meer dan 45 bijzondere klassiekers en dat is een bezoek zeker waard. Bij ons kunt u een proefrit maken en de auto inspecteren in onze professionele werkplaats. In onze werkplaats werken zeer ervaren monteurs. Hier kunt u ook terecht voor revisie, onderhoud, en reparaties. Wij zijn al vele jaren "verslaafd" aan de autotechniek uit de jaren 50, 60 en 70. Wij spreken Nederlands, Engels, Duits en Frans. Onze auto's kunnen worden afgeleverd met Nederlands, Duits, Frans of Belgisch kenteken. We kunnen de auto bij u thuis afleveren. Ook in België Frankrijk, Duitsland en Luxemburg. > Lees meer

MGB roadster, jaar 1975 (bouwjaar juli 1974, eerste registratie 8 januari 1975). Kleur groen ‘Tundra green’ gecombineerd met een bruin kunstleren interieur en bijpassend tapijt. Dit is een van de laatste MGB's gebouwd met chromen bumpers en een stalen dashboard, de laatste MGB's met deze specificaties zijn gebouwd in september 1974. De meeste MGB roadster modellen zijn nieuw verkocht in de USA, dit exemplaar is vanaf nieuw in Nederland! Deze fantastisch uitziende en heerlijk rijdende MGB is vier jaar geleden uitvoerig gerestaureerd, een fotoreportage van de restauratie is aanwezig. De auto is prachtig gespoten in de levendige originele kleur ‘Tundra green’ en het interieur is in de juiste kleuren teruggebracht naar gloednieuwe staat. Tijdens de restauratie is er een moderne 5-versnellingsbak gemonteerd. De auto toont prachtige originele details zoals de ‘Rostyle’ wielen, chromen velgversieringen, het prachtige stalen dashboard, het stuur, het kleppendeksel, de luchtfilterhuizen en de originele Europese kilometerteller in kilometers in plaats van mijlen. Verder is de MGB voorzien van twee op de portieren gemonteerde achteruitkijkspiegels en een verchroomd bagagerek. De krachtige en betrouwbare 1800 cc. viercilindermotor en de twee S.U. carburateurs zijn gereviseerd, de motor loopt op loodvrije benzine. Dit is uw kans om een ‘beter dan nieuwe’ gerestaureerde MGB roadster te kopen in een unieke originele kleurstelling! U bent van harte welkom in onze showroom in Ede. Hier staan altijd meer dan 45 bijzondere klassiekers en dat is een bezoek zeker waard. Bij ons kunt u een proefrit maken en de auto inspecteren in onze professionele werkplaats. In onze werkplaats werken zeer ervaren monteurs. Hier kunt u ook terecht voor revisie, onderhoud, en reparaties. Wij zijn al vele jaren "verslaafd" aan de autotechniek uit de jaren 50, 60 en 70. Wij spreken Nederlands, Engels, Duits en Frans. Onze auto's kunnen worden afgeleverd met Nederlands, Duits, Frans of Belgisch kenteken. We kunnen de auto bij u thuis afleveren. Ook in België Frankrijk, Duitsland en Luxemburg. > Lees meer

MGB roadster uit 1979. Donker rood met een zwart interieur. De zwarte soft-top is in goede staat. Een leuke klassieke MGB cabriolet met de sterke en betrouwbare 1800 cc motor met 2 SU carburateurs. Deze MGB is uitgeruste met een Overdrive en grijze spaakwielen. Ook is er een originele rembekrachtiger aanwezig. Mooie carrosserie zonder roest. De spaakwielen de MGB een extra klassieke en sportieve uitstraling. Het interieur met de comfortable stoelen met hoofdsteunen is in zeer goede staat. Met een origioneel chromen bagagerek en 2 chromen buitenspiegels. Deze MGB rijdt goed en heeft een Nederlands kenteken. Jaren geleden is deze MGB uit Amerika geïmporteerd. > Lees meer

MG TA uit 1937. Wit met een zwart interieur en een zwarte soft-top. Compleet met de set zijramen en een tonneau-cover. Deze TA werd jaren geleden gerestaureerd en is nog steeds in goede staat. De originele motor zit er in en presteert goed. Dit is een pre-war MG. Denk je eens in dat je in die 30-er jaren met deze sportwagen mocht rijden. En nog steeds is het een mooie ervaring. Er werden 3000 MG TA's stuks geproduceerd. > Lees meer

MG TC, jaar 1947. Kleur Almond Green gecombineerd met een beige interieur. Beige kap, tonneau cover en zijruitframes. Deze prachtige MG TC werd nieuw verkocht in de Verenigde Staten. Nadat de MG naar Europa was teruggekeerd, werd deze gerestaureerd en maakte deel uit van klassieke autocollecties in Duitsland, Frankrijk en Nederland. Een uitgebreid historiebestand is aanwezig, evenals facturen van in 2012 uitgevoerde revisies. Deze MG TC is uitgevoerd in een van de meest gewilde kleurcombinaties en de auto rijdt uitstekend! Deze MG TC verkeert in een zeer goede tot excellente conditie en de auto toont alle originele details. Een prachtige vondst voor de MG 'Midget' liefhebber! > Lees meer

Morris minor Traveller, jaar 1971. Kleur wit gecombineerd met een blauw kunstleren interieur. Een rode sierlijn is een speels detail op de witte lak. Deze voortreffelijke Morris Minor 1000 Traveller is afkomstig uit het laatste productiejaar. Deze Morris Minor is uitvoerig gerestaureerd en verkeert in een zeer goede staat! De carrosserie is perfect, evenals de houtstructuur die tijdens de restauratie deels is vernieuwd. Het originele interieur is overgenomen en verkeert in een prachtige staat, het tapijt is vernieuwd. De motorruimte is schoon en toont alle originele fabrieksdetails. De auto is zeer goed onderhouden en zal toekomstige eigenaren en toeschouwers veel plezier en plezier bezorgen! De 1098 cc viercilinder motor loopt voortreffelijk en levert 50 pk, genoeg om zich vlot te verplaatsen in het moderne verkeer. Toekomstige eigenaren moeten bereid zijn om veel opgestoken duimen en enthousiaste opmerkingen te ontvangen waar en wanneer ze deze karakteristieke Britse klassieker parkeren! > Lees meer

Deze Morris Minor 2 deurs werd in 1965 nieuw afgeleverd in Nederland. Na een goede restauratie verkeerd deze klassieke Morris in zeer goede staat. De bekende 1098 cc motor klinkt heel goed en draait mooi soepel. Het donker-rode interieur is vernieuwd en past heel erg goed bij de zwarte gespoten carrosserie. Deze Morris heeft nog de klassieke details zoals het stuur met de spaken, de kleine achterlichten en de uitklap-richting aanwijzers. De remmen zijn recent nog vernieuwd. Echte een hele goede Morris Minor. Een Engelse klassieker die iedereen leuk vindt en waar heel goed mee te rijden is in het moderne verkeer. U bent van harte welkom in onze showroom in Ede. Hier staan altijd meer dan 45 bijzondere klassiekers en dat is een bezoek zeker waard. Bij ons kunt u een proefrit maken en de auto inspecteren in onze professionele werkplaats. In onze werkplaats werken zeer ervaren monteurs. Hier kunt u ook terecht voor revisie, rally-preparatie, onderhoud, en reparaties. Wij zijn al vele jaren "verslaafd" aan de autotechniek uit de jaren 50, 60 en 70. Wij spreken Nederlands, Engels, Duits en Frans. Onze auto's kunnen worden afgeleverd met Nederlands, Duits, Frans of Belgisch kenteken. We kunnen de auto bij u thuis afleveren. Ook in België Frankrijk, Duitsland en Luxemburg. > Lees meer

Nash Metropolitan uit 1958. Origineel in de kleuren geel en wit. De Nash is uitgerust met de bekende 1500 cc MGA motor. Deze Metropolitan is op een paar punten gemodificeerd en heet nu een moderne versnellingsbak met 5 versnellingen, een wisselstroom dynamo en electronische ontsteking. Deze Nash werd in 2016 uit USA geïmporteerd en heeft een een Nederlands kenteken. Een leuke en vooral zeer bijzondere klassieker die nog wel wat aandacht nodig heeft. > Lees meer

Nash Metropolitan, jaar 1959. Kleur rood boven crème wit, gecombineerd met een grijs/wit stoffen/vinyl interieur afgewerkt met zwart tapijt. De Nash Metropolitan is een Amerikaanse auto die in Engeland werd geassembleerd en van 1953 tot 1961 op de markt werd gebracht. In die periode werden ongeveer 60.000 auto's geproduceerd. De Nash Metropolitan is voorzien van de gerenommeerde 1500 cc A-serie motor uit de MGA. Dit prachtige exemplaar is uitvoerig gerestaureerd, de auto verkeert in TOPSTAAT en de auto rijdt perfect. Kosten noch moeite werden gespaard bij het streven naar perfectie. De auto is op diverse punten aangepast en opgewaardeerd; Er werden schijfremmen op de voorwielen gemonteerd en er werd een Ford-versnellingsbak met 5 versnellingen, elektronische ontsteking en een wisselstroomdynamo gemonteerd. De Nash Metropolitan straalt veel karakter uit en de vele prachtige details blijven fascineren als je naar de auto kijkt. De Nash Metropolitan is een Anglo-Amerikaanse auto die zowel in Britse als Amerikaanse autocollecties een ereplaats vindt. Dit is een topexemplaar! U bent van harte welkom in onze showroom in Ede. Hier staan altijd meer dan 45 bijzondere klassiekers en dat is een bezoek zeker waard. Bij ons kunt u een proefrit maken en de auto inspecteren in onze professionele werkplaats. In onze werkplaats werken zeer ervaren monteurs. Hier kunt u ook terecht voor revisie, rally-preparatie, onderhoud, en reparaties. Wij zijn al vele jaren "verslaafd" aan de autotechniek uit de jaren 50, 60 en 70. Wij spreken Nederlands, Engels, Duits en Frans. Onze auto's kunnen worden afgeleverd met Nederlands, Duits, Frans of Belgisch kenteken. We kunnen de auto bij u thuis afleveren. Ook in België Frankrijk, Duitsland en Luxemburg. > Lees meer

Porsche 914 uit 1970. Donkerblauw met een zwart interieur. 30 jaar geleden is deze 914 gerestaureerd en al die tijd bij 1 eigenaar geweest. De auto is nog in goede staat. De Porsche 914 is een zeer betrouwbare klassieker met zeer goede rijeigenschappen. Ontworpen en gebouwd door Karmann en ontstaan uit een samenwerking tussen Volkswagen en Porsche. De luchtgekoelde 1700 cc boxermotor ligt mooi midden in de auto, net achter de stoelen. Het geluid is zeer karakteristiek en herkenbaar voor een klassieke Porsche. De ATS velgen passen perfect bij deze Porsche. Het afneembare dak past in de ruimte achter de motor en onder de voorklep is nog voldoende ruimte. De eerste 914 werd in 1969 geproduceerd. Deze Porsche 914 wordt geleverd met een uitgebreide onderhoudsbeurt. U bent van harte welkom in onze showroom in Ede. Hier staan altijd meer dan 45 bijzondere klassiekers en dat is een bezoek zeker waard. Bij ons kunt u een proefrit maken en de auto inspecteren in onze professionele werkplaats. Wij spreken Nederlands, Engels, Duits en Frans. Onze auto's kunnen worden afgeleverd met Nederlands, Duits, Frans of Belgisch kenteken. We kunnen de auto bij u thuis afleveren. Ook in België Frankrijk, Duitsland en Luxemburg. > Lees meer

Riley 9 Brooklands, jaar 1928. Chassisnummer 8021, motornummer 2007. Origineel Brits registratienummer AZ 1189. Kleur blauw gecombineerd met een lichtblauw chassis en zilver gespoten spaakwielen. Er zijn slechts ongeveer 100 Riley 9 Brooklands auto's gebouwd, en deze Riley 9 Brooklands heeft een complete en zeer interessante geschiedenis. Op 30 maart 1928 werd de auto besteld door Leslie Porter Ltd. uit Belfast en de auto werd op 20 juli 1928 geleverd aan de heer William Paige Noble. De heer Noble nam deel aan de legendarische Tourist Trophy (op het Ards TT wegcircuit bij Belfast) die werd gehouden op 18 augustus 1928. De Riley 9 nam deel aan de race onder inschrijvingsnummer 11. Nadat Noble in ronde vijftien de tweede plaats had bereikt, crashte Noble de Riley bij Newtownards, waarbij de achteras brak. Noble hield de Riley tot 14 februari 1935, toen de auto werd verkocht aan Hedge End Motors Ltd in Southampton. De auto heeft de jaren voor de Tweede Wereldoorlog doorgebracht bij eigenaren die in de buurt van het Brooklands circuit in Weybridge bij Londen woonden. De Riley bracht de oorlogsjaren door bij een eigenaar in Cheshire. Na de Tweede Wereldoorlog bracht de Riley de meeste jaren door bij eigenaren in de omgeving van Liverpool. Tussen 1949 en 1955 was de Riley eigendom van Neville Pierce van Stamford Service Station in Holywell North Wales. Pierce liet de Riley restaureren en modificeren voor racedoeleinden. De Riley werd uitgerust met een krachtigere 1496 cc Riley-motor, een Armstrong-Siddeley ‘preselector’ vierversnellingsbak, stevigere assen, grotere trommelremmen en nieuwe naven met ‘knock on’ wielmoeren. Deze componenten en onderdelen waren afkomstig van een Riley 12/4 Kestrel uit 1935. In deze periode na de oorlog werd de (club)racerij hervat en werden vooroorlogse raceauto's weer in gebruik genomen en weer competitief gemaakt. De British Vintage Sports Car Club (VSCC) beschouwt de wijzigingen die aan de auto zijn aangebracht als periode correcte modificaties. Een VSCC-toelatingsdocument is aanwezig. Vanwege de uitgebreide wijzigingen kan deze Riley 9 Brooklands worden gezien als een aangepaste “race special”. De laatste Britse eigenaar had de auto in bezit van 1959 tot aan zijn dood in 2011. Deze heer J.A. (Jim) Trotter racete met de Riley in de VSCC-clubcompetities. In 2011 werd de Riley verkocht aan een Nederlander die de auto stalde bij een Engelse vriend. De Riley is nog steeds geregistreerd in het Verenigd Koninkrijk. Deze Riley 9 Brooklands wordt geleverd met een zeer uitgebreid geschiedenisbestand, inclusief een lijst van alle eigenaren van 1928 tot 1957 (gemaakt door de Lancashire County Council in oktober 1957) en een officieel belastingregistratie document met verdere eigenaren tot en met de heer J.A. Trotter. Ondanks de volledige documentatie is de geschiedenis niet geheel zonder problemen. Er is nog een Riley 9 (voorzien van een “Le Mans” type carrosserie) bekend met chassis 8021, maar zonder bekende geschiedenis. Het bestaan van deze auto werd in de jaren 80 onder de aandacht gebracht van de heer Trotter. Correspondentie uit 1987 tussen de eigenaar van dat chassis en de heer Trotter is ook opgenomen in de documentatie. De heer Trotter kocht de Riley 9 Brooklands AZ1189 met zijn volledige en gedocumenteerde geschiedenis in 1959, toen de auto aantoonbaar bekend stond met chassisnummer 8021, en er was op dat moment geen enkele reden om vals te spelen. Een brief van wijlen Barbara Farquhar (een voormalige autoriteit op het gebied van de authenticiteit van Riley Brooklands geboren 1924 - overleden 2015) bevestigt dat deze Riley 9 Brooklands moet worden beschouwd als de authentieke Riley 9 Brooklands met chassis 8021 die is geregistreerd als AZ 1189. Deze brief maakt ook deel uit van de documentatie. We hebben hier dus een fantastische 96 jaar oude Riley 9 Brooklands racewagen met bewezen vooroorlogse racegeschiedenis in de Tourist Trophy van van 1928, een lange en ononderbroken reeks van voor- en naoorlogse eigenaren, in de jaren 50 weer raceklaar en competitief gemaakt met Riley 12/4 componenten, en tot begin 2000 geracet in VSCC-clubevenementen. Een belangrijke historische Riley racewagen met een prachtige geschiedenis van bijna 100 jaar! Technische gegevens: Viercilinder lijnmotor OHV (Riley 12/4 ‘Kestrel’ ) cilinderinhoud: 1496 cc. vermogen: ca. 65 pk bij 5500 tpm. Koppel: onbekend carburateur: 2 x S.U. versnellingsbak: 4 versnellingen handgeschakeld (Armstrong Siddeley preselector) remmen: Girling mechanische trommelremmen rondom topsnelheid: onbekend gewicht: onbekend U bent van harte welkom in onze showroom in Ede. Hier staan altijd meer dan 45 bijzondere klassiekers en dat is een bezoek zeker waard. Bij ons kunt u een proefrit maken en de auto inspecteren in onze professionele werkplaats. In onze werkplaats werken zeer ervaren monteurs. Hier kunt u ook terecht voor revisie, onderhoud, en reparaties. Wij zijn al vele jaren "verslaafd" aan de autotechniek uit de jaren 50, 60 en 70. Wij spreken Nederlands, Engels, Duits en Frans. Onze auto's kunnen worden afgeleverd met Nederlands, Duits, Frans of Belgisch kenteken. We kunnen de auto bij u thuis afleveren. Ook in België Frankrijk, Duitsland en Luxemburg. > Lees meer

Saab 96 “tweetakt”, jaar 1962, Kleur grijs gecombineerd met een tweekleurig rood/grijs stof/ kunstleder interieur. Deze schitterende Saab 96 is een origineel Nederlandse auto. De auto is nooit gerestaureerd maar is altijd zeer goed gestald en onderhouden! Met enkele vernieuwingen en nieuw lakwerk in de afgelopen 60 jaar is de auto nog voor ongeveer 85% origineel. Deze Saab is een prachtige tijdcapsule in roestvrije en zeer goede staat! De bruine strepen die u binnenin de deurposten ziet zijn sporen van verkleurde lijmresten. Vanaf nieuw heeft de auto slechts 81.500 kilometer gereden. De auto rijdt, schakelt en klinkt geweldig! Het originele interieur verkeert in prachtige staat, de kofferbak en de motorruimte zijn volledig origineel en schoon. Deze prachtige Saab heeft vanaf nieuw vijf eigenaren gekend, de laatste eigenaar is een fervent Saab-verzamelaar voor wie wij door de jaren heen verschillende Saab oldtimers uit de verzameling hebben verkocht. De driecilinder tweetaktmotor is geheel gereviseerd en alles is up-to-date. De auto is voorzien van een vierversnellingsbak met stuurkolomschakeling, een sportstuur met houten rand en Firestone F-560 banden. Aan de binnenkant van de motorkap staan de handtekeningen van Erik Carlsson en Per Eklund. Deze Saab 96 “tweetakt” is een uniek en super origineel exemplaar voor de liefhebber/ verzamelaar! U bent van harte welkom in onze showroom in Ede. Hier staan altijd meer dan 45 bijzondere klassiekers en dat is een bezoek zeker waard. Bij ons kunt u een proefrit maken en de auto inspecteren in onze professionele werkplaats. In onze werkplaats werken zeer ervaren monteurs. Hier kunt u ook terecht voor revisie, onderhoud, en reparaties. Wij zijn al vele jaren "verslaafd" aan de autotechniek uit de jaren 50, 60 en 70. Wij spreken Nederlands, Engels, Duits en Frans. Onze auto's kunnen worden afgeleverd met Nederlands, Duits, Frans of Belgisch kenteken. We kunnen de auto bij u thuis afleveren. Ook in België Frankrijk, Duitsland en Luxemburg. > Lees meer

Saab 96 Monte Carlo 850 (tweetakt), jaar 1965. Kleur rood (Toreador Red) met het unieke tweekleurig rood/grijze Monte Carlo interieur. Deze fantastische en schaarse Saab 96 Monte Carlo is nieuw verkocht in Nederland. Vanaf nieuw heeft de auto slechts twee eigenaren gekend! De Saab was 53 jaar bij de eerste eigenaar totdat deze in 2018 werd verkocht aan de tweede eigenaar. De carrosserie van deze Saab 96 is in het verleden perfect gerestaureerd en de driecilinder tweetaktmotor is gereviseerd. Deze begeerlijke Saab 96 Monte Carlo 850 verkeert in een zeer goede conditie en de auto rijdt perfect! De Saab 96 Monte Carlo 850 werd gebouwd ter herdenking van de overwinningen van rallyrijder Erik Carlsson in de Monte Carlo-rally's van 1962 en 1963. Het Monte Carlo-model beschikt over speciale opties en details: de 850 cc-motor is uitgerust met drie carburateurs, een automatisch tweetaktoliesmeersysteem en de wielen zijn met vier bouten aan de naven gemonteerd in plaats van vijf op andere Saab 96-modellen. Optisch onderscheidt de Monte Carlo zich door de ‘Monte Carlo’ badges, speciale stoelen en achterbank, het sportieve dashboard met een met hout omrand stuur, bijzondere deurpanelen en dubbele chroom strips op de flanken. Als extra is deze Saab voorzien van een rally zoeklamp op het dak die van binnenuit kan worden gericht. De rijervaring van een tweetakt Saab 96 is uniek, het geluid van de motor, de vrijloopkoppeling, het comfortabele rijgedrag, de voortreffelijke wegligging en het prachtige aerodynamische ontwerp zijn indrukwekkend. Dit is een zeldzame Saab 96 Monte Carlo 850 in zeer goede conditie! > Lees meer

Triumph Spitfire 1500 TC, jaar 1978. Kleur oranje gecombineerd met een zwart kunstlederen interieur en zwart tapijt. Zwarte vinyl soft-top en kapafdekking. Deze fantastische Triumph Spitfire is onlangs gerestaureerd naar originele specificaties. Er zijn zoveel mogelijk originele onderdelen opgeknapt, gerestaureerd en weer teruggeplaatst. De carrosserie werd van binnen en van buiten voorzien van een schitterende oranje lak. Deze Spitfire 1500 TC toont alle prachtige originele details en de auto verkeert in excellente staat! De Triumph Spitfire is een meesterwerk ontworpen door de beroemde Italiaanse ontwerper Michelotti. De Triumph Spitfire heeft dezelfde prachtige motorkapstijl als de Jaguar E-Type, die naar voren omhoog klapt en de volledige motorruimte en voorwielophanging laat zien. De Triumph Spitfire is een prachtige compacte sportwagen voor de Britse autoliefhebber, die een sportieve lage zit, een sportief rijgedrag en een geweldige open rijervaring biedt. Deze prachtige auto beschikt over de betrouwbare 1500 cc viercilinder motor gekoppeld aan een vierversnellingsbak met overdrive. De auto is voorzien van een MotoLita sportstuur met lederen rand en een zwart bagagerek. Deze prachtige Spitfire geweldig jaren 1970 oranje is klaar om volop van te genieten! > Lees meer

Triumph Spitfire MK 3, jaar 1968. Kleur donkergroen (dark British Racing Green) gecombineerd met een zwart kunstleren interieur afgewerkt met witte biezen en zwart tapijt. Zwarte vinyl softtop met te openen achterruit (ritssluiting) en een zwarte kapafdekking. De Triumph Spitfire is een prachtige Britse sportwagen ontworpen door de Italiaanse meesterontwerper Michelotti en gebouwd op een aangepast Triumph Herald-chassis. Dit prachtige exemplaar verkeert in een zeer goede staat en de auto rijdt voortreffelijk. De auto wordt aangedreven door een 1300 cc viercilindermotor die in volle glorie te bewonderen is wanneer de grote naar voren scharnierende motorkap (inclusief voorspatborden) wordt geopend. De auto wordt geleverd met een uitgebreid historiedossier waarin tevens de factuur van de motorrevisie is opgenomen. Deze Triumph Spitfire toont prachtige originele details en is voorzien van chromen spaakwielen, extra lampen (verstralers) aan de voorzijde en een chromen bagagerek op de kofferklep. De originele stoelen zijn vervangen door periode correcte kuipstoelen die meer zijdelingse steun bieden tijdens sportieve rijsessies, en het originele stuur is vervangen door een mooi MOMO sportstuur met een met leer beklede rand. Deze Triumph Spitfire brengt veel klassiek sportief rijplezier en is een geweldige machine als middelpunt van uw klassieke autohobby! U bent van harte welkom in onze showroom in Ede. Hier staan altijd meer dan 45 bijzondere klassiekers en dat is een bezoek zeker waard. Bij ons kunt u een proefrit maken en de auto inspecteren in onze professionele werkplaats. In onze werkplaats werken zeer ervaren monteurs. Hier kunt u ook terecht voor revisie, onderhoud, en reparaties. Wij zijn al vele jaren "verslaafd" aan de autotechniek uit de jaren 50, 60 en 70. Wij spreken Nederlands, Engels, Duits en Frans. Onze auto's kunnen worden afgeleverd met Nederlands, Duits, Frans of Belgisch kenteken. We kunnen de auto bij u thuis afleveren. Ook in België Frankrijk, Duitsland en Luxemburg. > Lees meer

Triumph Spitfire MK3 uit 1968. Donker groen met zwart interieur en een witte soft-top. Deze klassieke Triumph verkeerd in zeer goede staat. Roestvrij en recent is er een zeer uitgebreide onderhoudsbeurt uitgevoerd. Behalve een onderhoudsbeurt is een gereviseerd differentieel en een nieuwe waterpomp gemonteerd. Ook zijn er 4 nieuwe banden gemonteerd. De laatste eigenaar heeft deze Triumph Spitfire sinds 1975 in zijn bezit gehad. Deze Spitfire rijdt zeer goed. De buitenzijde van de carrosserie is mooi gespoten in British Racing Green en het interieur is zeer netjes. Deze Triumph Spitfire Mk3 is klaar voor een mooie zomer ! U bent van harte welkom in onze showroom in Ede. Hier staan altijd meer dan 45 bijzondere klassiekers en dat is een bezoek zeker waard. Bij ons kunt u een proefrit maken en de auto inspecteren in onze professionele werkplaats. In onze werkplaats werken zeer ervaren monteurs. Hier kunt u ook terecht voor revisie, onderhoud, en reparaties. Wij zijn al vele jaren "verslaafd" aan de autotechniek uit de jaren 50, 60 en 70. Wij spreken Nederlands, Engels, Duits en Frans. Onze auto's kunnen worden afgeleverd met Nederlands, Duits, Frans of Belgisch kenteken. We kunnen de auto bij u thuis afleveren. Ook in België Frankrijk, Duitsland en Luxemburg. > Lees meer

Triumph TR 250, jaar 1968. Kleur donkerblauw gecombineerd met een zwart interieur. De auto wordt geleverd met een gewilde originele “Surrey top” met een achterruitframe in carrosseriekleur, een zilver metallic afneembaar metalen dakpaneel en een zwart vinyl opvouwbaar dak. De “Surrey-top” is een zeer gewilde optie op Triumph TR 4-, TR 5- en TR 250-auto’s en vormde de inspiratie voor het Porsche “Targa”-dak. De TR 250 is de Amerikaanse versie van de Europese Triumph TR 5. Deze auto werd nieuw verkocht in de Verenigde Staten en decennia geleden geïmporteerd in Nederland. De laatste eigenaar heeft sinds 2001 van deze Triumph genoten. De (service)geschiedenis is gedocumenteerd vanaf 2001. Deze schitterend ogende rijdersauto verkeert in een goede algehele staat en de auto rijdt en klinkt voortreffelijk. De eigenaar heeft meegedaan aan toerrally evenementen, de auto vertoont hier en daar gebruikssporen en vooral in het interieur. De auto beschikt over een aantal begeerlijke ‘fast road’-aanpassingen. De motor is gebouwd volgens de Europese TR 5-specificaties, uitgerust met S.U.-carburateurs, elektronische ontsteking en een dubbele sportuitlaat. De motor levert ongeveer 130 DIN pk vermogen. De ophanging werd versterkt en geüpgraded met een stabilisatorstang, telescopische schokdempers rondom en Minilite-stijl wielen met centrale wielmoeren. Verder is deze fraaie TR 250 voorzien van overdrive, een grote aluminium benzinetank, oliekoeler, elektrische koelventilator, kuipstoelen, rolbeugels achter de stoelen, Securon 4-punts veiligheidsgordels en een MotoLita sportstuur met houten rand. Deze Triumph TR 250 is een schitterende en heerlijke rijdersauto, een geweldige metgezel om te genieten van historische (toerrally) evenementen! U bent van harte welkom in onze showroom in Ede. Hier staan altijd meer dan 45 bijzondere klassiekers en dat is een bezoek zeker waard. Bij ons kunt u een proefrit maken en de auto inspecteren in onze professionele werkplaats. In onze werkplaats werken zeer ervaren monteurs. Hier kunt u ook terecht voor revisie, onderhoud, en reparaties. Wij zijn al vele jaren "verslaafd" aan de autotechniek uit de jaren 50, 60 en 70. Wij spreken Nederlands, Engels, Duits en Frans. Onze auto's kunnen worden afgeleverd met Nederlands, Duits, Frans of Belgisch kenteken. We kunnen de auto bij u thuis afleveren. Ook in België Frankrijk, Duitsland en Luxemburg. > Lees meer

Triumph TR 3A, jaar 1960. Kleur rood gecombineerd met een zwartlederen interieur afgewerkt met witte biezen en zwart tapijt. Zwarte soft-top. Deze prachtige Triumph TR 3A werd nieuw verkocht in de VS en voor het eerst geregistreerd op 30 juni 1960. In 1998 werd de auto in Nederland geïmporteerd en vervolgens ‘body-off’ gerestaureerd. Nu, bijna 25 jaar later, verkeert deze Triumph TR 3A nog steeds in een zeer goede tot uitmuntende conditie. De carrosserie, lak en chroom zijn in uitstekende staat, het interieur en de kofferbak vertonen minimale sporen van gebruik. De auto is zeer goed onderhouden en de auto rijdt perfect. De robuuste viercilindermotor van 100 pk is zeer krachtig en geeft de bestuurder een sportieve klassieke rijervaring. In de jaren vijftig en begin jaren zestig was de Triumph TR-serie zeer succesvol in de rally- en racesport. Het interieur van de Triumph TR 2- en TR 3-auto's geeft door de lage deurranden het meest ‘open’ gevoel van alle klassiekers en oldtimers. Dit fraaie exemplaar is sinds 2017 bij de laatste eigenaar, de auto wordt geleverd met een uitgebreide (onderhoud) historie. Deze Triumph TR 3A toont alle prachtige originele details en is voorzien van verchroomde spaakwielen en een verchroomd bagagerek. Een rode TR 3A is een echte ‘koppendraaier’ die veel aandacht zal trekken van andere weggebruikers! > Lees meer

Triumph TR 3A, jaar 1959. Kleur donkergroen (British Racing Green) gecombineerd met een beige lederen interieur afgewerkt met beige tapijt. De auto is voorzien van een beige hood-cover, een zwarte mohair soft-top, zwarte zijruitframes en een zwarte mohair tonneaucover. Deze prachtige Triumph TR 3A is vijftien jaar geleden uitvoerig gerestaureerd in Nederland. Een volledige fotoreportage van de restauratie is aanwezig. Sinds de voltooiing van de restauratie is de auto spaarzaam gereden en altijd netjes gestald. De auto verkeert in een sublieme topstaat! De Triumph TR 3 (A) is een van de Britse “Big Three” sportwagens uit de jaren vijftig (Austin Healey, MGA, Triumph TR 3) die de wereld van het autoracen en de rallysport hebben veroverd in een periode dat renwagens (oud NL-woord voor racewagens ;-) grotendeels standaard waren en alleen op details getuned en gemodificeerd. Met deze Triumph TR 3A beleeft u het plezier van sportief open autorijden precies zoals in deze glorieuze dagen! De robuuste viercilindermotor produceert een gezonde 100 pk en (de toen een nieuwigheid) schijfremmen op de voorwielen zorgen voor voldoende remkracht. Deze prachtige Triumph TR 3A toont prachtige originele details en alles ziet er bijna gloednieuw uit! De auto is uitgerust met lichtmetalen Minilite-stijl wielen (kunnen worden vervangen door spaakwielen), twee op de voorspatborden gemonteerde achteruitkijkspiegels en K&N sportluchtfilters. Deze Triumph TR 3A is een top gerestaureerd exemplaar. De auto zal een geweldige aanvulling zijn op een verzameling, of het zal een prachtige rijdersauto zijn om uw klassieke auto-passie compleet te maken! U bent van harte welkom in onze showroom in Ede. Hier staan altijd meer dan 45 bijzondere klassiekers en dat is een bezoek zeker waard. Bij ons kunt u een proefrit maken en de auto inspecteren in onze professionele werkplaats. In onze werkplaats werken zeer ervaren monteurs. Hier kunt u ook terecht voor revisie, onderhoud, en reparaties. Wij zijn al vele jaren "verslaafd" aan de autotechniek uit de jaren 50, 60 en 70. Wij spreken Nederlands, Engels, Duits en Frans. Onze auto's kunnen worden afgeleverd met Nederlands, Duits, Frans of Belgisch kenteken. We kunnen de auto bij u thuis afleveren. Ook in België Frankrijk, Duitsland en Luxemburg. > Lees meer

Triumph TR4 uit 1965. Signal red met een zwart interieur en een zwarte soft-top. De restauratie is nu afgerond en de eerste kilometers kunnen worden gereden. Er is een foto reportage van de restauratie beschikbaar. Deze TR4 heeft een fraai houten dashboard en chromen spaakwielen. Een klassieke Engelse sportwagen met een sterke 2.2 liter motor met 100 pk. Triumph heeft een sportief imago en dat is mede door dit model ontstaan. > Lees meer

Triumph TR 4, jaar 1963. Kleur donkerblauw gecombineerd met een zwartlederen interieur afgewerkt met witte biezen en zwart tapijt. Zwarte vinyl soft top. De prachtige Triumph TR 4 is ontworpen door de Italiaanse meesterontwerper Michelotti. De TR 4 is een voorbeeld van jaren 60 stijl en sportief rijplezier. De TR 4 was als sportwagen ook zeer succesvol in de toerwagenracerij en rallycompetitie. Dit exemplaar is afkomstig van een Nederlandse eigenaar die de auto al sinds 1979 in bezit heeft en koestert! In deze 45 jaar heeft de auto veel gelukkige momenten meegemaakt. De auto verkeert in een zeer goede staat en is goed onderhouden. De auto vertoont lichte tot normale tekenen van zorgvuldig langdurig gebruik en absoluut geen roest. De 2138 cc viercilindermotor loopt prachtig en de vierversnellingsbak met overdrive schakelt zoals het hoort. Deze TR 4 toont prachtige originele details en is uitgevoerd in de populaire kleuren donkerblauw met zwart. Het houten dashboard met veel meters en het originele stuurwiel geven een sportief klassiek gevoel. Deze prachtige TR 4 is voorzien van zilver gelakte spaakwielen met Vredestein Sprint Classic banden, Hella mist-/bochtverlichting aan de voorzijde en een luchthoorn. Dit is een prachtige Triumph TR 4 met alle originele details in zeer goede staat! U bent van harte welkom in onze showroom in Ede. Hier staan altijd meer dan 45 bijzondere klassiekers en dat is een bezoek zeker waard. Bij ons kunt u een proefrit maken en de auto inspecteren in onze professionele werkplaats. In onze werkplaats werken zeer ervaren monteurs. Hier kunt u ook terecht voor revisie, onderhoud, en reparaties. Wij zijn al vele jaren "verslaafd" aan de autotechniek uit de jaren 50, 60 en 70. Wij spreken Nederlands, Engels, Duits en Frans. Onze auto's kunnen worden afgeleverd met Nederlands, Duits, Frans of Belgisch kenteken. We kunnen de auto bij u thuis afleveren. Ook in België Frankrijk, Duitsland en Luxemburg. > Lees meer

Triumph TR 5, jaar 1968. Kleur signaalrood gecombineerd met een zwart interieur afgewerkt met witte biezen en zwart tapijt. Zwarte vinyl ‘soft-top’ en ‘hood-cover’. Deze zeldzame en prachtige Triumph TR 5 met chassisnummer 1CP166LP werd in 1967 in België gebouwd. Dit is de eerste TR 5 die in Nederland is verkocht! De auto wordt geleverd met een compleet historiebestand. Deze schitterende Triumph TR 5 is uitvoerig en ‘body-off’ gerestaureerd en gereviseerd, het werk is uitgevoerd volgens originele fabrieksspecificaties. Een fotoreportage en facturen van de restauratie zijn aanwezig. De auto is voorzien van de krachtige (150 SAE pk) CP-motor en overdrive. Het gereviseerde mechanische Lucas injectiesysteem is nu voorzien van een Bosch brandstofpomp en een brandstoffilter. De auto is uitgerust met prachtige lichtmetalen velgen in Minilite-stijl met 'knock-on' wielmoeren, Michelin 185-15 banden, een roestvrijstalen uitlaat en een prachtig sportstuur met houten rand. Dit is een prachtige en zeer moeilijk te vinden originele Triumph TR 5 in sublieme conditie! U bent van harte welkom in onze showroom in Ede. Hier staan altijd meer dan 45 bijzondere klassiekers en dat is een bezoek zeker waard. Bij ons kunt u een proefrit maken en de auto inspecteren in onze professionele werkplaats. In onze werkplaats werken zeer ervaren monteurs. Hier kunt u ook terecht voor revisie, onderhoud, en reparaties. Wij zijn al vele jaren "verslaafd" aan de autotechniek uit de jaren 50, 60 en 70. Wij spreken Nederlands, Engels, Duits en Frans. Onze auto's kunnen worden afgeleverd met Nederlands, Duits, Frans of Belgisch kenteken. We kunnen de auto bij u thuis afleveren. Ook in België Frankrijk, Duitsland en Luxemburg. > Lees meer

Triumph TR6, jaar 1971. Kleur donkerblauw gecombineerd met een zwart kunstlederen interieur afgewerkt met zwart tapijt. Zwarte vinyl soft top en hood cover. Deze fantastische Triumph TR6 is nieuw verkocht in de VS en is in het verleden geïmporteerd naar Nederland. Deze sportieve roadster verkeert in een zeer goede staat en de auto rijdt geweldig! De Triumph TR6 is de laatste van de stoere klassieke Britse roadsters, voorzien van een lange motorkap en een krachtige motor met een geweldig motorgeluid. Daarbij komt dan ook nog de unieke lage en sportieve open rijervaring. De betrouwbare 2,5 liter zescilinder-lijnmotor loopt prachtig en de versnellingsbak met overdrive schakelt met een solide metalig gevoel. Het interieur is voorzien van een notenhouten dashboard gevuld met prachtige chroom omrande dashboard instrumenten. Deze prachtige TR6 is uitgerust met lichtmetalen velgen in Minilite-stijl met brede 205/70 R15-banden, een chroom bagagerek en een roestvrijstalen uitlaat. De uitlaat, de soft top, de achterlichten en de bumpers zijn onlangs vernieuwd. Dit is een geweldige en zeer fraaie Triumph TR6 voor de klassieke Britse sportwagenliefhebber, de auto staat klaar om volop genoten te worden! U bent van harte welkom in onze showroom in Ede. Hier staan altijd meer dan 45 bijzondere klassiekers en dat is een bezoek zeker waard. Bij ons kunt u een proefrit maken en de auto inspecteren in onze professionele werkplaats. In onze werkplaats werken zeer ervaren monteurs. Hier kunt u ook terecht voor revisie, onderhoud, en reparaties. Wij zijn al vele jaren "verslaafd" aan de autotechniek uit de jaren 50, 60 en 70. Wij spreken Nederlands, Engels, Duits en Frans. Onze auto's kunnen worden afgeleverd met Nederlands, Duits, Frans of Belgisch kenteken. We kunnen de auto bij u thuis afleveren. Ook in België Frankrijk, Duitsland en Luxemburg. > Lees meer

Triumph TR6 uit 1976 Tahiti Blue met een zwart interieur en een zwarte soft-top. Dit is een zeer nette TR6 die voorzien is van een luxe houten dashboard en een leren stuur. Ook heeft deze TR6 een Overdrive , tonneau-cover en brede stalen velgen. De betrouwbare 2500cc motor presteert goed. Dit is een hele leuke en zeer sportieve klassieke sportwagen. U bent van harte welkom in onze showroom in Ede. Hier staan altijd meer dan 45 bijzondere klassiekers en dat is een bezoek zeker waard. Bij ons kunt u een proefrit maken en de auto inspecteren in onze professionele werkplaats. In onze werkplaats werken zeer ervaren monteurs. Hier kunt u ook terecht voor revisie, onderhoud, en reparaties. Wij zijn al vele jaren "verslaafd" aan de autotechniek uit de jaren 50, 60 en 70. Wij spreken Nederlands, Engels, Duits en Frans. Onze auto's kunnen worden afgeleverd met Nederlands, Duits, Frans of Belgisch kenteken. We kunnen de auto bij u thuis afleveren. Ook in België Frankrijk, Duitsland en Luxemburg. > Lees meer

Triumph TR 6 PI, jaar 1974. Kleur donkerrood (Damson red) gecombineerd met een zwart kunstleren interieur afgewerkt met zwart tapijt. Zwarte vinyl soft-top en hood-cover. Deze fantastische Triumph TR 6 werd nieuw verkocht in Nederland, dit is een zeldzame Europese PI (benzine-injectie) versie van de populaire TR 6 sport roadster. Dit late (CR-serie) PI-model is voorzien van een 128 (SAE) pk sterke zescilinder-lijnmotor, gekoppeld aan een handgeschakelde vierversnellingsbak met overdrive. Deze auto is een ‘survivor’ die nooit is gerestaureerd, alleen goed is onderhouden en door de jaren heen is verbeterd. De carrosserie is in het verleden opnieuw gespoten in de originele kleur. Het interieur is nog origineel en in goede staat, ooit is het standaard houten dashboardpaneel vervangen voor een luxe notenhouten uitvoering. De motor loopt perfect en krachtig, het benzine injectiesysteem werkt feilloos en het kenmerkende zescilindermotorgeluid is fantastisch! De versnellingsbak schakelt uitstekend en de overdrive werkt zoals het hoort. Deze Triumph TR 6 PI verkeert in een goede staat met duidelijke tekenen van ouderdom en gebruik: een echte rijdersauto! Deze zeldzame en sportieve klassieker is voorzien van chromen spaakwielen en van een roestvrijstalen uitlaatsysteem. De linksgestuurde Triumph TR 6 PI is het zeldzaamste model uit het TR 6 programma, er zijn slechts 5333 exemplaren gebouwd van november 1968 tot en met februari 1975. Deze Triumph TR 6 PI is een echte rijdersauto die de nieuwe eigenaar veel klassiek rijplezier zal brengen. U bent van harte welkom in onze showroom in Ede. Hier staan altijd meer dan 45 bijzondere klassiekers en dat is een bezoek zeker waard. Bij ons kunt u een proefrit maken en de auto inspecteren in onze professionele werkplaats. In onze werkplaats werken zeer ervaren monteurs. Hier kunt u ook terecht voor revisie, onderhoud, en reparaties. Wij zijn al vele jaren "verslaafd" aan de autotechniek uit de jaren 50, 60 en 70. Wij spreken Nederlands, Engels, Duits en Frans. Onze auto's kunnen worden afgeleverd met Nederlands, Duits, Frans of Belgisch kenteken. We kunnen de auto bij u thuis afleveren. Ook in België Frankrijk, Duitsland en Luxemburg. > Lees meer

Volkswagen 356 Speedster Replica, jaar 1972. Kleur crème wit (Elfenbein Weiss) gecombineerd met een cognacbruin lederen interieur afgewerkt met beige tapijt. Beige soft top en halve tonneau cover. Deze prachtige 356 Speedster-replica is gebouwd op een verkort VW Kever-chassis uit 1972. Tijdens de bouw werd een gereviseerde 1641 cc luchtgekoelde motor geïnstalleerd en voorzien van twee dubbele Weber carburateurs en electronische ontsteking. Met een volledig nieuwe vooras (EZ Rider Twin Wishbone front suspension) voor verbeterde wegligging en met schijfremmen. De motor ademt uit via een speciale dubbele sportuitlaat, die een indrukwekkende soundtrack produceert. Deze 356 Speedster replica verkeert in een sublieme staat, enkel de vloermatten vertonen minimale sporen van gebruik. Deze auto is afkomstig van een zorgzame oldtimerliefhebber die de auto af en toe heeft gereden en de auto perfect heeft gestald en laten onderhouden. Originele Porsche 356 Speedster auto's zijn zeldzaam, gewild en daardoor erg duur. Een goede replica is redelijk betaalbaar en kan voor velen de ideale vervanging zijn om te genieten van de schoonheid en stijl van een 356 Speedster. Dit is een prachtig exemplaar en het prachtige Nardi stuur met houten rand staat klaar om een nieuwe eigenaar kennis te laten maken met een bijzondere rijervaring! U bent van harte welkom in onze showroom in Ede. Hier staan altijd meer dan 45 bijzondere klassiekers en dat is een bezoek zeker waard. Bij ons kunt u een proefrit maken en de auto inspecteren in onze professionele werkplaats. In onze werkplaats werken zeer ervaren monteurs. Hier kunt u ook terecht voor revisie, onderhoud, en reparaties. Wij zijn al vele jaren "verslaafd" aan de autotechniek uit de jaren 50, 60 en 70. Wij spreken Nederlands, Engels, Duits en Frans. We kunnen de auto bij u thuis afleveren. > Lees meer

Volvo P1800S uit 1966. Import uit USA en gedeeltelijk gerestaureerd. Met Amerikaanse kenteken, wel ingevoerd in Nederland. De carrosserie is goed gerestaureerd maar niet concours kwaliteit. Er zijn een paar verbeterpunten in het spuitwerk te doen. De (B20) motor is gereviseerd en aagepast voor inbouw in de P1800. De versnellingsbak met Overdrive is gereviseerd. De wielophanging en achteras zijn al voor 75% klaar. Gestraald , gespoten en opgebouwd. Er zijn zeer veel nieuwe onderdelen bij. Nieuwe kabelboom, remleidingen, en alle chromen lijsten. Ook nieuwe uitlaat. Dit is een aantrekkelijk afbouw project ! > Lees meer